[热点探讨]同一基础底盘之上不均匀荷载的CFG桩设计 [复制链接]

某场地天然沉积土层在水平向上分布相对均匀，但工程组合采用同一基础型式，同一基础底盘之上存在18层高层主楼、8层边楼与4层裙房，外围为大面积纯地下车库。 .+8#&Uy  
请问如何根据上部荷载不均进行本工程CFG桩复合地基设计呢？应考虑哪些因素呢？

既然他们相差那么大，楼主为什么要采用同一基础型式，同一基础底盘，请楼主简单说一说，正好学习一下

这种情况现在越来越多。

哪位高人设计过？

过于复杂化了吧？

土老帽,你也不累吗,给创建都要工资和奖励.要不不干了,哈哈.

为何要采用同一基础底盘不是由岩土人确定的，而是业主与设计方确定的，确定后产生的岩土工程问题，由我们闲杂人等治之，能不累吗？

天然沉积土层 #i~2C@]  
不均匀荷载的CFG桩设计 X`FFI6pb  
我就没设计过了 -&\?Q_6  
工程组合采用同一基础型式，同一基础底盘之上存在18层高层主楼、8层边楼与4层裙房，外围为大面积纯地下车库就碰的很多 1k! xG$g0  
我们主要是设缝处理  基础相同 F`\7&'I  
满足整体抗浮并沉降差不宜过大  就可

赞同楼上的说法。 m!-,K8  
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同一基础底盘之上存在18层高层主楼、8层边楼与4层裙房，荷载相差大的地方，基础应设沉降缝或沉降后浇带，设计时可分开设计，满足沉降差要求就可。

荷载相差大的地方，基础应设沉降缝或沉降后浇带

设后浇带可以，但一般不设沉降缝。想想为什么？ 5Y\wXqlY  
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这种大底盘筏基，设计都比较保守。以高层为主，分块设计，变形协调。若地下水位偏高，车库部分注意抗浮稳定。

情况很普遍，外孙女一定要用CFG呢？