进行三维隧道施工分析时是不是不用考虑荷载释放系数？ [复制链接]

小弟用GTS模拟CRD工法下的隧道施工阶段分析，模型是三维的，洞身轴线方向按2m一个进尺划分为30个节段，横向按CRD工法分四个开挖面。个人认为三维模型不用考虑荷载释放系数，因为初支所受的围岩压力本身就是随着每一步的开挖逐步累积的。当然如果是二维模型的话还是要考虑荷载释放系数的。不知道我这种想法是否正确，请各位看官指教。

确定不需要？

yolingliu:确定不需要？ (2012-03-12 10:25) 

我个人认为不需要考虑啊，不知道对不对。参与讨论的兄弟也很少。在三维模型里，开挖的土体沿洞轴线方向随着开挖进尺越挖越多，因此，对初支的围岩压力也是随着开挖的进行一步步增大，这本身就有荷载释放的意味在里面啊。

个人认为三维模型下是不用考虑荷载释放系数的，因为开挖一步的时候形成了一个临空面，荷载它确实就是全部释放了啊

       所有计算都得应力释放，只是处理的方法不一样而已，三维计算不像二维计算那样直接反映到加反力上，但是同样的考虑应力释放，三维是通过计算步数确定的应力释放多少的，其实就是施工各步的时间问题！不能开挖一步后你让他算平衡后在下一步，那样你算出来与实际差距很大的！

记得加分啊，呵呵！

顶了，楼上的挺有道理

感谢解答，给您加分

我觉得hsongg说的一点道理都没有，你还感谢他的解答，我觉得你自己的想法就是对的

ldnyh:我觉得hsongg说的一点道理都没有，你还感谢他的解答，我觉得你自己的想法就是对的 (2012-07-11 16:48) 

我倒是很想听你的解答，本身模拟就是为了接近实际，学术讨论，期待你的理解