第七期在线访谈已结束---上海地铁最大深基坑工程施工技术探讨|〖社区公告〗 - 领先的岩土技术社区，岩土领域的媒体、社区与应用平台！

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只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2014-06-05

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各位网友：
　　
       大家好！第七期在线访谈又要开启了，近年来城市轨道交通发展迅速，越来越多的岩土人参与到了地铁建设，隧道基坑施工中。上海作为全国代表性的城市，地铁建设也走在了前沿，上海处软土地层，含水量多，在施工时定是困难重重。上海地铁汉中路站作为上海轨交中的“老大”，碰到的难题可见一斑（参考文章：上海轨交汉中路站33米深基坑隐身160米高楼下http://news.yantuchina.com/15069.html ）。

       这一次中国岩土网特意邀请了担任上海轨道交通12、13号线汉中路换乘枢纽工程项目总工的侯永茂先生来为大家分享他的多年地铁车站深基坑工程施工经验。第七期专家在线访谈定于2014年6月13日 14：00-15：00，大家可以把平时在隧道，基坑施工过程中碰到的一些问题和想法来和侯工交流，希望广大网友能抓住此次机会，在线访谈时间有限，大家现在就可以把问题提出来了，大家赶紧提问吧！友情提醒：先提问的被回答的可能性比较高哦！

   第七期专家访谈地址：http://www.yantuchina.com/interviews/detail/28
　注：请大家把想要提的问题直接提在访谈地址的网友提问里，直接回复本帖无效。
　　
       访谈对象：侯永茂
       个人简介：
       侯永茂，男，1981年11月生，山东莱州人。工学博士，博士后，高级工程师，现任上海轨道交通12、13号线汉中路枢纽工程项目总工。长期从事超大直径隧道工程和超深地铁车站工程的技术管理和研究工作，先后参与过上海迎宾三路隧道工程、上海长江西路隧道工程、上海轨道交通12、13号线汉中路枢纽工程等多项超大直径隧道、超深基坑工程，在《Acta Geotechnica》、《ASCE Journal of Geotech. & GeoEnviron. Engrg.》、《土木工程学报》、《岩土工程学报》、《岩土力学》等国内外专业杂志上发表论文二十余篇。擅长领域：深基坑工程、超大直径隧道工程、地下水治理

上海轨道交通12、13号线汉中路换乘枢纽工程简介：
上海轨道交通12、13号线汉中路站工程为12号线和13号线换乘站，是上海市单体规模最大、开挖深度最深的换乘枢纽工程。建址位于上海市恒通路、恒丰路、光复路、梅园路围成的地块之间，建成后与运营中的1号线形成三线换乘的轨道交通枢纽。工程主要由十字交叉的12、13号线车站，两线共用的设备房，换乘大厅，与1号线的换乘通道以及车站的出入口和风井等地下结构组成。工程总建筑面积53693m2，分为十个基坑，总基坑面积约20000m2。
详细介绍请见：http://www.yantuchina.com/people/detail/629/15939.html