【小编插话】近年来，各类坍塌事故不少，一二线城市也是如此，期间也有不少工人失去生命，每次看到这类新闻，我们所第一关注的就是人员安全问题，其后就会反思到底是什么造成了事故的发生？对于目前全国各地在建的工程项目，到底什么才是重中之重？作为岩土行业的人，您怎么看？
昨晚十一点五十分，兰州市政府召开新闻发布会，由施工方介绍了相关情况.
1P(&J 消防救援人员两次利用生命探测仪进行了探测，但均未发现生命迹象.
T'H::^9:E 4日下午3点10分，兰渝铁路兰州段桃树坪隧道发生突泥突水、流砂突出事故，导致九名正在作业的施工人员被困。截至到今天凌晨零点四十分，一名工人被救援人员发现，但已不幸遇难。目前，救援人员仍在加紧打通生命通道。 5ZY<JA3 事故发生后，甘肃省委书记王三运、省长刘伟平等领导分别做出批示，要求相关部门全力以赴做好被困人员的救援工作，并防止发生次生灾害。兰州市政府也立即启动应急预案，公安、交警、消防、卫生以及相关县区党委政府、甘肃省市区安监部门赶赴现场组织救援。 nNt 1C 记者从现场了解到，从昨天下午六点开始，兰州市消防支队的救援人员分别从隧道的二号斜井和三号斜井进入塌方体附近，使用生命探测仪进行了初步探测，均没有发现生命迹象。但相关救援人员表示，由于塌方现场的环境比较恶劣，可能会给生命探测仪探带来干扰。另外，在我的采访中，也有部分从塌方事故中跑出来的工人说，由于塌方时的钢结构拱顶是整体坍塌，可能在塌落后会将泥沙挡在上面，给这些被困的工人形成一个生存的空间。因此，尽管第一名被找到的工人已经遇难，但现场救援人员仍在全力以赴进行救援。 ep/Y^&$M 昨天晚上十一点五十分左右，兰州市政府举行了第一次新闻发布会，由兰渝铁路桃树坪隧道总工程师李世才向媒体通报了事故救援情况。据李世才介绍，事故发生后，如何为被困人员打通一条生命通道是救援的重中之重。指挥部根据现场情况，采用了三种办法，第一种是从隧道的二号斜井向塌方体内穿进一根长约15到20米、直径15厘米的管道，第二个办法就是从三号斜井采用地质钻机开挖生命通道，第三个办法就是利用 已有的小导管开挖救生通道。不过，李世才表示，由于地质条件比较复杂，里面的塌方体到底有多少、生命通道需要多长时间才能打通还是未 知数。 04U")-\O 另据李世才介绍，桃树坪隧道穿越了第三系富水粉细砂地层，这种地层结构没有水的时候松散溜塌，容易滑落，而遇水后就变成了泥流下来。而桃树坪隧道所处的位置是在一条沟谷地带，隧道上面的覆盖层仅有41米，由于近期降水量大，地表水下渗以后加大了砂层的含水量。因此，在生命通道的打通过程中，救援人员要不断的掏挖粉砂，还要注意排水，防止次生灾害，所以难度非常大。 N!2Rl 截至到今天凌晨四点，现场救援人员在隧道三号斜井向二号斜井方向推进时，发生了初支掉块现象，钻孔工作受阻。目前有关方面有制订了新的方案，继续实施。而目前的主攻方向是利用预留的仰拱填充中央排水管，开挖进入发生塌方的地点，这项工作仍在加紧进行。 \S~Vx!9w 相关报道： $ *R/tJ.
