2017年9月18日，大家一起刷新岩土工程的基本概念！暂时的目标是每天刷新一个基本概念，针对一个概念深入剖析、理解。期待着大家抛去完美主义，放下自我保护，畅所欲言，专注成长，共同的进步。特别声明，本人水平有限并不是来给大家上课，仅仅是想起到一个剖砖引玉的作用，更确切地说是求拍砖，所以如果文字中有说的不对的地方期待着各位的指正也希望不会惊吓到大家！
DAY284
特殊土工程
湿陷性黄土中的桩基础往往会受到湿陷黄土的负摩阻力。试验表明，预制桩的侧表面虽然比灌注桩平滑，但是其单位面积上的负摩阻力却比灌注桩大。主要是由于预制桩在打桩过程中将桩周土挤密，挤密土在桩周形成一层硬壳，牢固地粘附在桩侧表面上，桩周土体发生自重湿陷性时不时在沿桩身而是沿硬壳层滑移，增加了桩的侧表面面积，负摩阻力也随之增大。所以，对于具有挤密作用的预制桩与无挤密作用的钻、挖孔灌注桩，其桩侧负摩阻力应分别给出不同的数值。负摩阻力会不同程度地降低桩基竖向承载力，为了提高桩基的竖向承载力，可采取以下措施减小负摩阻力：第一，在自重湿陷性黄土层中，桩的负摩阻力试验资料表明，在同一类土中，挤土桩的负摩阻力大于非挤土桩的负摩阻力，因此，应尽量采用非挤土桩以减小负摩阻力；第二，对于位于中性点以上的桩侧表面进行处理，以减小负摩阻力的产生；第三，桩基施工前，可采用强夯、挤密土桩等进行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性。
明天见。
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