今收到一组载荷板土基回弹模量测试数据，
因刚接触该试验，对其数据有几点疑问，请教各位前辈！
数据如下：
序号 荷级P 承载板荷载P 总变形量S 回弹量L
（kN） （Kpa） （0.01mm） （0.01mm）
1 1.4 19.8 7.0 6.0
2 2.8 39.6 24.5 22.0
3 4.2 59.4 41.5 35.0
4 5.6 79.2 58.5 52.0
5 7.0 99.0 74.0 67.0
6 8.4 118.8 92.0 78.0
7 9.8 138.6 118.5 89.0
8 11.2 158.4 119.0 104.0
回弹模量E0＝32.84Mpa
疑问1：回弹模量值是否正确,我计算所得和上述32.84差了不少！
疑问2：根据《公路路面路基现场测试规程》所述：每次加载至预定荷载P后，稳定1min，立即读计2弯沉仪百分表读数
然后卸载至0 ，待稳定后再次读数，“每次卸载后百分表不再调零”
那么根据上述数据，我补充百分表数据得下表
序号 荷级P 承载板荷载P 总变形量S 回弹量L 百分表读数
（kN） （Kpa） （0.01mm） （0.01mm） 加载前 加载后 卸载后
1 1.4 19.8 7.0 6.0 0.00 7.00 1.00
2 2.8 39.6 24.5 22.0 1.00 25.50 3.50
3 4.2 59.4 41.5 35.0 3.50 45.00 10.00
4 5.6 79.2 58.5 52.0 10.00 68.50 16.50
5 7.0 99.0 74.0 67.0 16.50 90.50 23.50
6 8.4 118.8 92.0 78.0 23.50 115.50 37.50
7 9.8 138.6 118.5 89.0 37.50 156.00 67.00
8 11.2 158.4 119.0 104.0 67.00 186.00 82.00
问：补充的百分表数据是否正确？ 若正确，那么疑问 11.2KN的压力 下最后沉降大186.00mm 是否合理？
疑问3：载荷板土基回弹模量现场测试中，如何定义荷级? 何时停止加载
疑问4：我制作的土基回弹模量计算表格是否正确合理？
[ 此帖被zj0813在2009-10-19 18:08重新编辑 ]
