[讨论]盾构隧道一般区间段为什么不需要地基处理？ [复制链接]

各位好！本人专业是岩土，原来是做高速公路软基处理的，现在工作中涉及一些轨道交通工程，有一个问题不解：为什么盾构隧道掘进完以后不需要对下方地基进行处理？盾构隧道施工可以认为不引起地层扰动，但是长期运营过程中必定会造成工后沉降，更何况在地基不处理的情况下。还请各位赐教！/抱拳 ?e[]UO  

现浇混凝土

盾构圆形，受力较好 |.LE`  
相当于工民建的补偿基础，挖出去的岩土远比列车荷载大

tsywyg:盾构圆形，受力较好 cUc:^wvLS  
相当于工民建的补偿基础，挖出去的岩土远比列车荷载大 (2021-04-13 08:27) 
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多谢您的指点！

issn04510712:多谢您的指点！ (2021-04-13 08:45)  g0>Q* x  

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多谢各位指点!

tsywyg:盾构圆形，受力较好 h]pz12Yf  
相当于工民建的补偿基础，挖出去的岩土远比列车荷载大 (2021-04-13 08:27)  %jn)=;\  

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多谢您的指点！

还有关键一点，盾构法施工不同明挖施工，盾构法属于非开挖施工，上部土压力是要考虑卸荷拱效应的。

wangwenkui:还有关键一点，盾构法施工不同明挖施工，盾构法属于非开挖施工，上部土压力是要考虑卸荷拱效应的。 (2021-04-14 20:13)  d::9,~  

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学习了，多谢您！

沉降由附加应力产生，隧道开挖可以看成补偿基础，无附加应力产生，所以隧道施工不引起沉降。但隧道运营过程中，由于列车振动荷载往往引起沉降，这在沿海软土地区很多实例发生。建议过于软弱地层应对地基进行处理，避免后期过大沉降发生

liuqs:沉降由附加应力产生，隧道开挖可以看成补偿基础，无附加应力产生，所以隧道施工不引起沉降。但隧道运营过程中，由于列车振动荷载往往引起沉降，这在沿海软土地区很多实例发生。建议过于软弱地层应对地基进行处理，避免后期过大沉降发生 (2021-04-20 22:44)  +/Y2\s  

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好资料，多谢了。

        

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