2017年1月24日，大家一起刷新岩土工程的基本概念！暂时的目标是每天刷新一个基本概念，针对一个概念深入剖析、理解。期待着大家抛去完美主义，放下自我保护，畅所欲言，专注成长，共同的进步。特别声明，本人水平有限并不是来给大家上课，仅仅是想起到一个剖砖引玉的作用，更确切地说是求拍砖，所以如果文字中有说的不对的地方期待着各位的指正也希望不会惊吓到大家！
DAY47
土体的动强度
动荷载分为三种类型，前辈分别针对不同的动荷载类型进行了试验并且得到了不同的结果。下面我们就来看看吧！
首先是冲击荷载。冲击荷载也叫做瞬时荷载，顾名思义荷载的作用时间极其短暂，短暂到相对于砂土的排水时间都显得相当短暂，也就是在冲击荷载作用下即使是饱和砂土也是出于不排水剪切的情况（更别说黏性土了）！如果是砂土的话，密砂和松砂在饱和不排水剪切的情况下会表现出不同的强度特征（还记得我们在三轴剪切试验部分提到过的剪胀和剪缩吗？）。密砂不排水剪切会发生剪胀，剪胀会产生负孔压，负孔压会是砂土更加密实，从而导致强度较静荷载有明显增加（静荷载作用下属于排水剪切，并不会发生负孔压！）。松砂不排水剪切会发生剪缩，剪缩会产生整孔压，强度较静荷载有一定降低。而我们判断砂土松、密的话是可以通过孔隙比进行判断的。这样一来对同一种砂土会存在一个临界孔隙比，当砂土孔隙比大于这一临界孔隙比时我们认为是松砂，那么松砂就具有我们以上阐述的特性，当砂土孔隙比小于这一临界孔隙比时我们认为是密砂，那么密砂就具有我们以上阐述的特性（与静力荷载作用下的砂土强度大小关系的差别！）。也就会呈现出饱和砂土的冲击荷载强度在某一孔隙比以下比静荷载强度高，在该孔隙比以上比静荷载强度低。对于黏性土，前辈们发现冲击荷载作用下强度和模量均有很大的提高，并且总结出了动强度的公式，表示为静荷载强度乘以一个放大的系数，该系数称为应变速率系数。由此，我们可以看出冲击荷载本质上讲仅仅是应变速率改变了（相对静荷载），而这样的改变对于砂土的影响并不大，而对黏性土影响巨大。明天继续说其余两种动荷载对强度的影响。
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