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离线sdjzuzdh01

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只看该作者 12楼 发表于: 2010-10-03
先看看再说了
离线sdjzuzdh01

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只看该作者 13楼 发表于: 2010-10-03
提供一个pdf格式的文件了
离线sdjzuzdh01

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只看该作者 14楼 发表于: 2010-10-03
把问题提出来了
离线njzy0532

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只看该作者 15楼 发表于: 2010-10-03
引用第11楼ruairuaiyx于2010-10-03 19:52发表的 : \_'pUp22  
发一个压缩文件供大家下载吧。希望大家讨论。 56dl;Z)  
w{IqzmPiH  
^" -2fJ  
发个论文还发BMP格式的。 2S/7f:  
一篇论文还需要藏着掖着吗?为什么就不能直接发上来呢? q<7n5kJ~  
}OFk.6{{&v  
看着就让人上火。 us+adS.l&  
淡泊以明志·宁静以致远
离线sdjzuzdh01

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只看该作者 16楼 发表于: 2010-10-03
是啊,把问题提出来,大家讨论讨论 dXhV]xK  
建议楼主不要加博导2字 *:(t.iL  
针对问题,不要对人
离线zhoubin

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只看该作者 17楼 发表于: 2010-10-04
谢谢楼主的分享。
离线edelmann

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只看该作者 18楼 发表于: 2010-10-04
不知道楼主要讨论什么。 8/=2N  
至于期刊杂志中良莠不齐的现象就不用多讨论了,因素很多。 y Le5,  
这篇论文确实应为以学生的学位论文为蓝本撰写而成的。 $]_=B Jyu  
立论与结论中有问题也是正常的。 GRNH!:e  
离线ruairuaiyx

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只看该作者 19楼 发表于: 2010-10-04
本文共有5个标题,暂且称为五章: u}pLO9V"`  
0 引言 :5dq<>~  
1 极限承载力与终压力相关关系机理研究 ] `lTkh  
2 基于灰色理论的静载试验极限承载力修正 (h E^<jNR  
3 近2000根试桩试验结果统计研究 CzwnmSv{.  
4 结论 B${Q Y)t  
本文有一个关键值:压力比;并定义 压力比=静压管桩的极限承载力与终压力的比值(Qu/Pre)。本文围绕压力比进行了大量的工作。 7,:QFV  
大家不妨对1、2、3章的观点做个小结。 T3bBc  
离线龙兴关外

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只看该作者 20楼 发表于: 2010-10-04
现在的论文可以不必认真对待的。
天地人时,四维一絷。
望闻问切,综合判断。
辨证施治,随时调整。
天人合一,博约圆通。
离线boshimai

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只看该作者 21楼 发表于: 2010-10-04
期待有识之士指点此文的奥秘。
离线ruairuaiyx

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只看该作者 22楼 发表于: 2010-10-04
1 极限承载力与终压力相关关系机理研究 (} ?")$.  
本章引述了若干文献,讲了两个问题: %d3qMnYu  
1.1 沉桩过程对压力比的影响:重要观点之一好像有:“静态下的侧阻力大于沉桩时的动态侧阻力”。 _ ZMoPEW  
1.2 承载力的时效性对压力比的影响:重要观点好像是“沉桩后的承载力随时间的延长而有所增大”。 "=@X>jUc  
综上,可否认为机理研究表明:极限承载力与终压力相关关系应该是前者大于后者,即“压力比”应该是一个大于1的值。 .]24V!J(1w  
离线ruairuaiyx

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只看该作者 23楼 发表于: 2010-10-04
2 基于灰色理论的静载试验极限承载力修正 ~xCv_u^=  
本章的重点是:选择合适的方法,对未能达到极限状态的静载试验结果,向极限承载力方向进行修正,也就是做增大修正。 ;8m)a  
{#y~ Qk;T  
3 近2000根试桩试验结果统计研究 <<w*_GM  
本章是对上述修正后的数据极限分析,并得出相应的结果。 bY&!d.  
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