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热搜： 注册岩土规范勘察基坑
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一周三塌陷的大连地铁幕后 [复制链接]

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离线boshimai
总工

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只看该作者 24楼 发表于: 2011-05-24
溶洞多，地下水埋藏浅，岩石破碎，地铁隧道施工95%都是在‘水’下作业，这对于施工来说难度很大，这样的地质环境容易出现坍塌.
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离线alice梅
助理工程师

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只看该作者 25楼 发表于: 2011-06-08
全国大兴地铁、高铁热潮，其中有多少经济利益、环境利益不知是否严肃评估过。但愿官员们不要光顾政治绩效，能综合评估一个大型项目的真实价值。
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离线superj23
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只看该作者 26楼 发表于: 2011-06-12
明挖一次怎么挖那么多？再说那个钢管支撑太。。。200的钢管？第一次见
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离线zbs9988
助理工程师

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只看该作者 27楼 发表于: 2011-06-14
取消分包制度
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离线gfflcx
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只看该作者 28楼 发表于: 2011-06-18
参与大连地铁勘察的这位大师是不是跨专业的人员。正因为地质条件比较复杂上部覆土为松散卵石层，所以设计时候肯定是增加了混凝土结构的强度和厚度，加以治理么。你怎么说是并非人为因素呢？睁着眼睛说瞎话!
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离线yhmiao1998
教授级高工

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只看该作者 29楼 发表于: 2011-06-18
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离线夜叉
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只看该作者 30楼 发表于: 2011-06-25
图片上看围护桩施工质量太差了。。桩顶圈梁竟然呈曲线，施工质量可见一斑。 9oteQN{9  
基坑开挖那么多，没见及时架设支撑。
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离线xiaomingts
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只看该作者 31楼 发表于: 2011-06-30
回 1楼(北侠) 的帖子
我觉得也是，地质条件纵然很难捉摸，但只要提前钻探和监测到位，能避免很多事故。
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离线xiaomingts
助理工程师

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只看该作者 32楼 发表于: 2011-06-30
回 12楼(sunnybao1223) 的帖子
对，层层分包，每一个阶段都偷一点，到最后谁都不知道到底建出来是怎么个情况。
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离线hjisi
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只看该作者 33楼 发表于: 2011-07-06
层层分包,,,,,,,,,,,,,,,
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离线yantu_yxq
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只看该作者 34楼 发表于: 2011-07-12
中国人有时候就喜欢讲究面子，不尊重自然规律~
猝然临死而不惊，无故加之而不怒
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离线m081510
工程师

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只看该作者 35楼 发表于: 2011-07-13
为工程界感到悲哀  一定程度的塌方居然在允许范围之内？  之前的勘察资料哪去了  设计方案哪去了？ &^qD<eZ!Eq  
施工监管哪去了？ 这样的地铁做起来  情何以堪啊！
水能溢舟，亦能煮粥！
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