地铁站拟建在区域构造断裂带上时，如何来评价场地稳定性|隧道及地下工程 - 领先的岩土技术社区，岩土领域的媒体、社区与应用平台！

区域构造宽20~50m，车站场区第四系厚度约10m，基岩强风化花岗岩厚度3~8m，穿插砂土状碎裂岩，糜棱岩，揭露厚度约9m，车站埋深约14m。该断裂附近发生近现代地震，震级约4级烈度。
如何评价该场区建设地铁的适宜性，及稳定性。

我是一个踏踏实实的勘测人！

只看该作者 1楼发表于: 2011-05-23

期待高手解惑

只看该作者 2楼发表于: 2011-05-25

根据一份相关情形下的地震安评报告，其结论是场地稳定性较好，属抗震一般地段，适宜地铁工程建设，当然还要因地制宜，具体情况具体分析。

我是一个踏踏实实的勘测人！

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