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锚杆的轴向拉力设计值和轴向拉力标准值的差别? [复制链接]

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离线yuandancai

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只看该作者 24楼 发表于: 2014-07-11
基本组合值一般=1.35*标准值   此1.35为综合分项系数     设计值=基本组合乘一个安全系数。
离线cdddd

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只看该作者 25楼 发表于: 09-06
凡是涉及结构计算(与土无关的,例如锚杆杆体抗拉)均采用结构方面的体现,即材力抗力除一个系数(材力抗力系数),荷载乘以一个放大系数,凡是涉及土的目前最新的地基、边坡规范荷载采用标准值,锚杆与土的粘结强度采用特制值(极限值除安全系数)。一句话结构和土采用两套计算体系,稳定计算当然是采用标准值。
基本组合值一般=1.35*标准值   此1.35为综合分项系数     设计值=基本组合乘一个安全系数。
离线cdddd

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只看该作者 26楼 发表于: 09-06
因基坑或边坡计算理论和计算公式中,锚杆或锚索是用刚度参与计算,然后根据支护结构计算结果反算锚索或锚杆长度,因此这个锚杆或锚索的计算出来的拉力标准值是要考虑一定啊安全系数后才能用其反算锚杆或锚索长度的,因此在拉力计算的标准制基础上,需要乘以安全系数1.3,作为反算锚杆锚索长度的拉力设计值。这样计算结果是偏安全的。
一个是强度,一个是荷载,荷载设计值是标准值乘以分项系数,考虑荷载增大;而强度设计值是标准值除以分项系数,考虑材料的强度降低,这样才都是最不利的情况
离线cdddd

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只看该作者 27楼 发表于: 09-06
特征值和设计值差不多,特征值是标准值的修正,一般的就是设计前面的那些系数,标准值是通过试验或者计算经过统计修正后的平均值
需要乘以安全系数1.3,作为反算锚杆锚索长度的拉力设计值。
1.5*1.3=1.95
1.5/1.3=1.15
边坡规范
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