[美景]滇越铁路人字桥 [复制链接]

并非自己原创，所有图片都摘自网上： OLq/OO,w  
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在人字桥的历史上，记录了几桩惨案：1907年，100名中国工人前往人字桥工地。悬崖峭壁、岩陡苔滑，无安全设施，只好用绳子系人于半空中凿岩放炮。4月的一天，风雨交加，雷鸣电闪，法国工头不把正在作业的工人拉上来，只顾自己逃避躲雨。待雨停止，16名工人中3人因绳断跌入深谷，13人被风吹撞岩石，血肉模糊。年底，法国工头让工人由便道到工地干活，并将这些工人的发辫一个连一个地系起来，让其顺岩边往下走。工人走得慢，工头顺势一脚将最后一个工人往岩下踢，其余工人一连串地摔死于大河中。) />$kDe  
“地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相勾连”。史料记载，修建仅67米长的人字桥死亡中国路工800多人，这是世界建筑史上一个令人惊骇的数字。当年法国报纸称：中国工人在人字桥上的施工是“死亡之上的舞蹈”。人字桥可谓是用白骨堆成的桥。 Y (Q8P{@(  
60700名老公，死掉12000名。其中，来自天津的六七千人，最后回去的只有几百。 g_`8K,6ln  
设计师，充分考虑了马帮运输条件，所有的构建，在法国制作，都不超过100公斤，长度最大为2.5米，大多数为1.2-1.5米。 RAvV[QkT  
桥是宏伟的，然而，造桥，乃至造路的目的，却是我们的 屈 辱。 >i'3\  
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  云南曾是法国的势力范围，真是中国的悲剧。

       滇越铁路是云南史上的第一条铁路，也是我国第一条通向国外的铁路。铁路由越南海防港至云南省会昆明，全长855公里，轨距为1米，也称米轨铁路。 ^|gD;OED7O  
       人字桥是由法国女工程师鲍尔—波丁设计，于1907年3月10日动工，1908年12月6日竣工，历时1年零7个月。桥座东向西，为“桁肋式铰拱钢架桥”，全用钢板、槽、角钢、铆钉连接而成，共由2万余组构件和铆钉铆制而成。桥长67.15米，宽4.22米，高100米。其建造结构理念与法国埃菲尔铁塔同出一辙，是世界铁路桥梁史上的杰作，与巴拿马运河、苏伊士运河并称为世界三大工程，这座轻盈而坚固的桥梁被列入《世界名桥史》。 90X
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唉，有点恐高了。

高！ ((Uw[8#2`  
佩服！

太厉害了 这桥  估计我一辈子都不会弄得出来

好照片，见识拉。

学习拉，谢谢楼主！

优秀资料，感谢！

aswan:[表情]  云南曾是法国的势力范围，真是中国的悲剧。 (2012-04-02 18:59)  d=a$Gd_$  

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殖民者是残忍的

着隧道围岩真好