经过各方的论证，近日，深圳地铁11号线后海站25轴至50轴的深基坑开挖条件验收再获通过。至此，长497米的后海站深基坑开挖条件验收全部通过，标志着后海站全面进入深基坑土方开挖阶段，为实现12月21日车站西端左右线两台盾构机下井的节点目标奠定了坚实基础。
深基坑开挖施工现场
深圳地铁11号线11302-1标后海站工程为地下3层结构，车站带物业部分总长度为497米，挖运土方达40万立方米，采用明挖顺做法施工。
验收组成员认真听取了项目部关于25轴至50轴深基坑开挖条件验收专题汇报，仔细查验深基坑施工方案、技术交底、人员及机械设备报验、应急预案、围护结构施工资料、混凝土强度评定资料以及超声波和钻芯检测报告等技术资料，并到施工现场查看排水设施、降水效果、基坑防护、应急物资等，实地论证各项准备工作情况。验收组经过讨论，认为后海站25轴至50轴深基坑开挖各项准备工作符合 《深圳轨道交通工程关键节点条件验收管理办法》要求，同意其深基坑开挖。
据悉，后海站1轴至58轴深基坑开挖条件验收共分4次进行，分别于8月22日、9月18日、10月10日，相继通过1轴至11轴、50轴至58轴、11轴至25轴的开挖条件验收。经过施工管理人员的共同努力，车站西端头1轴至7轴的土方开挖已全部见底，共完成土方开挖16.5万立方米，余下土方挖运工作已全面展开。
