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[讨论]抗滑桩滑坡推力计算敏感点之一:滑动面形状 [复制链接]

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离线dbhust
 

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2017-12-28
V._-iw]v  
14,)JZN  
本次只讨论滑动面形状对滑坡推力计算的敏感性,欢迎大家参与讨论 !sT>]e  
7e<=(\(yl  
l)u%`Hcn  
如上图所示,以9#桩计算进行说明。 iJ>=!Q  
滑动面取陡坡路堤原地面,滑动面抗剪强度指标如下图所示: HSruue8  
(j8*F Bq  
(Jq m9  
桩后地面横坡约25度,现分别计算桩后有一段平坡(1.5m)和无平坡两种情况下的滑坡推力做比较: Y>$5j}K  
①有1.5m平坡时,计算简图和滑动面参数如下图所示: !)M}(I}  
uP9b^LEoN  
49 FP&NgK  
eD*764tG  
tB;PGk_6  
计算滑坡推力结果为: ^B.Z3Y  
e N`+r  
`0upm%A  
%DuPM6 6r  
    剩余下滑力 = 206.130(kN)             剩余下滑力角度 = 0.000° zlLZ8b+  
    剩余下滑力水平分力 = 206.130(kN)      剩余下滑力竖直分力 = 0.000(kN) jTwSyW  
8wWp+Hk  
?g1eW q&  
zFOtOz`9H  
桩配筋面积最终结果: GUL~k@:_k  
    面侧纵筋最大为10000(mm2) /[c_,G" "  
    背侧纵筋最大为15628(mm2) g?v/ u:v>W  
    抗剪箍筋最大为1907(mm2/m) &._"rhz  
②无平坡时,计算简图和滑动面参数如下图所示: jJ"(O-<)D  
3ZT3I1/D  
AXcmN  
(tO4UI5!  
&CRgi488b  
`C_qqf  
"wH(t k4  
计算滑坡推力结果为: ;u`8pF!_eE  
I_#5gq  
剩余下滑力 = 467.251(kN)             剩余下滑力角度 = 25.384° {'alA  
剩余下滑力水平分力 = 422.141(kN)      剩余下滑力竖直分力 = 200.301(kN) 7r:&%?2:g  
~(*tcs]hY  
/0>'ZzjV,  
Xz:ha >}C  
桩配筋面积最终结果: ]Ndy12,M  
    面侧纵筋最大为10000(mm2) 5{W Aw !  
    背侧纵筋最大为28399(mm2) S/*\j7cj  
    抗剪箍筋最大为5927(mm2/m) q'trd};xR  
Z[&FIG% tV  
Uufig)6  
两种情况滑坡推力计算结果差异巨大,实际计算过程中如何把握设计,欢迎大家根据自己的实际经验提出讨论 f.j<VKF}  
1条评分土币-5
shenyl0211 土币 -5 你好无聊,自己不会动手算吗 02-25
离线zhangt612

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只看该作者 1楼 发表于: 2017-12-28
最不利滑面应该是唯一的  出现这种不合理的结果 应该是最不利滑面或许不正确 OXp N8Dh5  
可以确定最不利滑面信息后  再计算剩余下滑力
离线fanze717

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只看该作者 2楼 发表于: 2017-12-28
图纸上没看到有何不同
离线cjz06

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只看该作者 3楼 发表于: 2017-12-28
学习一下。
Welcome to beijing!
离线dbhust

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只看该作者 4楼 发表于: 2017-12-28
回 zhangt612 的帖子
zhangt612:最不利滑面应该是唯一的  出现这种不合理的结果 应该是最不利滑面或许不正确 Qn!mS[l  
可以确定最不利滑面信息后  再计算剩余下滑力 (2017-12-28 17:12)  .S/ 5kLul  
UTD_rQ  
是唯一,做这种对比只是为了验证1.5m的平坡对滑坡推力的影响
离线dbhust

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只看该作者 5楼 发表于: 2017-12-28
回 fanze717 的帖子
fanze717:图纸上没看到有何不同 (2017-12-28 17:16)  \<7Bx[/D4  
'OY4Q 'Z  
滑面1最下面有1.5m的平坡,就这点细微的差别
离线onely

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只看该作者 6楼 发表于: 2017-12-28
这种滑动面假设是否合理 路基填料已知的情况下 ;\pr05  
建议在增加一个或者二个假设作为比较 改变平坡的宽度 对比下结果

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只看该作者 7楼 发表于: 2017-12-29
当边坡不稳定时,常用的治理方法之一是在坡脚附近打一排抗滑桩来提高上坡的稳定 性。但是要决定作用在抗滑桩的力有多大才能确保上坡的稳定是一个繁琐的过程。很多软件都会要求用户先进行边坡稳定分析,然后在某一个特定的位置取得滑动力。然后再决定桩所受的力。最后才进行抗滑桩的设计。但 Visual Slope 大大简化了这个过程。当通过计算发现边坡不稳定时,用户可以在希望的位置画入一根桩,然后应用抗滑桩设计设计模块。软件可以根据指定的上坡安全系数,自动算出桩所受到的力,并自动调整桩的入土深度已满足桩的设计安全系数。并算出桩的弯矩,剪力,和饶度等。 Visual Slope 也有配筋计算功能。在设计中用户也可以考虑下坡对桩的支持力。
离线zengzheng

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只看该作者 8楼 发表于: 01-05
图一中滑动面以上高度是10m,图二是11m,所以差距比较大,如果把图一的折线也放到桩顶以下11m处算出来差距应该没那么大。
我思故我在!
离线wenjian607

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只看该作者 9楼 发表于: 01-19
回 zengzheng 的帖子
zengzheng:图一中滑动面以上高度是10m,图二是11m,所以差距比较大,如果把图一的折线也放到桩顶以下11m处算出来差距应该没那么大。 (2018-01-05 09:31)  B4*,]lS?  
)2Q0NbDn  
学习下,我还是看不出不同点
离线wenjian607

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只看该作者 10楼 发表于: 01-19
回 9楼(wenjian607) 的帖子
wenjian607:学习下,我还是看不出不同点 (2018-01-19 16:10)  [}l 1`>  
QSo48OFs  
主要还是从事地灾治理设计,公路涉及不到
离线issn04510712

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只看该作者 11楼 发表于: 01-19
回 liuyunyun8312 的帖子
liuyunyun8312:当边坡不稳定时,常用的治理方法之一是在坡脚附近打一排抗滑桩来提高上坡的稳定 性。但是要决定作用在抗滑桩的力有多大才能确保上坡的稳定是一个繁琐的过程。很多软件都会要求用户先进行边坡稳定分析,然后在某一个特定的位置取得滑动力。然后再决定桩所受的力。最后才进行抗滑桩 .. (2017-12-29 14:02)  ~-o[v-\  
3/ 0E9'  
多谢您的点评!学习了。
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