[请教]公路勘察土工试验内容 [复制链接]

新接受一个公路的工程勘察工程，在《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）6.2.2节可见勘察要点主要是查明岩土类别、土的密度、含水状态，但本公司的同事说必须要做渗透、固结和无侧限，感觉没必要啊，常规试验应该就可以了吧？有做过这方面勘察的同仁请多指教，谢了！ ov#7hxe  

渗透没必要吧，除非你的工程是堤防道路

与工程性质有关，与岩土体有关。高路堤需作 A^fjfa);V  
边坡还得C、fan 值呢

只是普通的工业园区公路勘察，城市道路，上面1.5m硬壳层，下面是3m左右淤泥，再下面是中砂混淤泥质土，是不是只做常规就够了？

渗透、固结和无侧限 > Vb@[  
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计算软土固结度应该还是需要前两项目的，无侧限实际上是求饱和软粘土抗剪强度（不排水抗剪强度S=qu/2(kPa)，感觉用处不是很大，我只用它来验证直剪快剪指标），一般更多的用固结快剪指标来估算极限填筑高度，用不固结不排水剪来计算路堤稳定性。

一般是取含水量、液塑限即可

你说的那些最好是都要做的，

最近要去厦门搞高速，无经验，需要向各位学习。

对于南方多数地区，做渗透、固结、无侧限十分必要！特别是公路路基下卧层为粉土、粘性土、红粘土、次生红粘土时，查明地层渗透参数极为必要！因当公路排水不良或遇当地大幅降水时，积水将使上述下卧层物理力学指标下降，这对公路的正常使用是有很大影响的！同时知道土的固结程度做无侧限，可以合理设计公路可承担的载荷！需知土完全固结与固结25%、50%、75%，力学性质相差极大，万不可大意！！！！1所以做这些试验是必要的！同时，应提供土的C、φ值！

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计算软土固结度应该还是需要前两项目的，无侧限实际上是求饱和软粘土抗剪强度（不排水抗剪强度S=qu/2(kPa)，感觉用处不是很大，我只用它来验证直剪快剪指标），一般更多的用固结快剪指标来估算极限填筑高度，用不固结不排水剪来计算路堤稳定性。     

做渗透、固结和无侧限，应该是用于软弱下卧层的吧，对软土路基作预压处理的时候应该用的着