讨论：锚索抗滑桩+锚索框架支护得多级边坡，任何计算 [复制链接]

一个大滑坡，对其治理时，采用分级支护，首先，在滑坡得前部设置锚索抗滑桩，然后在其上面得多级坡面上设置锚索框架进行支护，锚索框架得锚索当然穿过滑动带，试问： 9YJb~tuZ73  
1）这种“复合式”支挡，滑坡推力是怎么样分配给锚索桩和锚索框架得？分配得影响因素有那些？ +3C S3fTq  
2）这种“复合式”支挡的计算采用什么软件？那种软件计算更合理？ Y'-Lt5SCS  
3）锚索桩在锚索施加预应力时，桩后得土体压力是怎么样考虑得？是按弹性地基梁考虑吗？ L!5f*  
4）施工完成后，进入运营阶段后，作用在桩上的土压力是怎么样分布的？ 1pV"<,t  
C$bK!]a  
  热烈欢迎你的宝贵意见！！！十分感谢！！！~~~~~~~~~~~~

楼主提的几个问题非常前沿啊，大家可以研究研究。其实这是岩土结构共同作用的课题，因此作用在结构体上的荷载与岩土的力学特性有关，而岩土是非常复杂的介质。另外，锚固支护机理目前提出的观点很多，有悬吊作用、组合梁（拱）作用，加固作用（提高弹性模量，C，φ值），销钉作用等，这些作用机理反映了特定条件和锚固方式下的锚杆加固作用，相应的力学模型还较粗糙。锚索+桩从结构上说并不复杂，只是在桩上增加一个弹性约束，但关于作用在桩上的荷载以及分布是比较复杂的。之所以提出这样的问题，其实是对岩土-结构相互作用复杂性的一种简化，从荷载-结构这个角度看去解决抗滑桩的设计计算问题，目前的通常简化成为三角形分布、矩形分布已经梯形分布，这都是一种简化，弹性地基梁也是一种简化模型，置于哪种方法好，只能说看效果了，具体问题具体分析。对于施工结束后桩上土压力分布的问题目前有监测数据，但大部分数据反映出作用在桩上的土压力远远小于预期。分布方式也比较随机。对于锚索桩还没有看到监测数据，但估计锚索桩上的压力会随着锚索预应力的损失而减小。

考，正在有一个滑坡在治理中呢，不知道啊，没有具体考虑呢，完全是按照最佳的考虑了，糟糕，要不得

      锚索框架中的锚索好计算，就是按此时锚索所在位置的剩余下滑力来计算所需要的锚固设计力，然后根据锚索间距来求得单孔锚索的锚固设计力，然后再根据所选锚索的孔径及极限抗摩阻力来计算锚索根数。 ?832#a?FZ;  
    对于锚索中框架的计算，主要采用结构力学，此时一般把锚索框架看成是连续梁或简支。把锚杆所在位置看成一个固定端或饺支端，这样它的端点反力就是锚固设计力。来求取框架的弯矩和剪力，最后配筋。 {*|y
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    锚索抗滑桩，先要了解抗滑桩是用来抗滑的，用一般的计算方法，根据所在位置的剩余下滑力计算其弯矩和剪力以及位移，再来配筋，锚索的主要是阻止抗滑桩的位移起到上下都固定的阻滑杆件，应该说是现在的治理滑坡效果和作用最好的一个措施。 %:??QD*  
属于超静定的结构，一般用五个超静定的方程求取，根据抗滑桩位移和挠度，求取锚索在其位移和挠度作用下所受的拉力，最后确定其根数和排数。比较麻烦，必须考虑材料力学，结构力学，土力学。三大力学的结合才能比较圆满的求取结构，还有一般做模型试验和有限元分析来修证，最后根据施工中和施工后的监测变形来进行确认。

我个人认为，必须先弄清除前缘的锚索桩是不是承担的所有的滑坡推力，如果按所有的力均作用在锚索桩上考虑，那么，其上各级边坡所作的工作只是按普通边坡稳定坡检算即可，如果上部各级还分担滑坡推力，那我建议必须按各分级滑坡推力计算锚索及格梁所分担的力量，同时还要进行整体稳定性检算。同时还需要说明一点的是，目前规范规定，对于滑坡这种工程，采用条分法进行下滑推力分析，虽然目前各家众说纷纭，但目前国内的工程界基本还是按条分法来作设计的。

刚好在做这方面的试验 5X  
不过锚索刚开始拉 (Q@m;i>  
数据还没出来

我也常常遇到这样的计算问题，目前常用的计算软件一般都是单一的模型，很少有几种模型结合在一起进行计算的。那位兄弟有招？？？

关注中……

这值得一看！

这问题正需要人解决啊！！

我们公司也正是在做这样的设计,很头痛啊.

滑坡层厚度多少呢，滑坡层厚度对支护方案的影响很大；坡度和长度大概多少，最好有个断面图才好有合适的支护方案。 |QHWX^pO  
w$2-t  
我的一点看法： s2v\R~T  
I\4I,ds  
大型滑坡推力计算采用传力系数法比较合适；用圆弧滑动法不符合实际情况，尤其采用锚索锚杆支护根本没法算支护后的安全系数，圆弧滑动法用在小型较陡峭边坡和基坑比较符合实际。 z?V> ST  
ay4|N!ExO  
滑坡推力应计算支护前后的整体和每级边坡的稳定性，滑坡推力的分配原则是尽量使第一级边坡支护的抗滑力从分发挥，剩余的推力分配到二、三级边坡上，并且承担的推力递减，最上面两级边坡稳定性较好采用放坡和锚杆支护就可以；这需要不断修改设计，达到一个比较合理的支护机构，比如抗滑桩尺寸不要过大，锚索锚固力不能过大。