地基土承载力特征值与桩端土承载力特征值的取值讨论|综合讨论与精华区 - Page 26 - 领先的岩土技术社区，岩土领域的媒体、社区与应用平台！

离线wuwei13

助理工程师

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只看该作者 300楼发表于: 2012-11-03

看下公路桥涵地基与基础设计规范，它里面的桩端阻力是根据地层承载力计算的

离线sciencelily

技术员

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只看该作者 301楼发表于: 2012-11-24

对于同一种土，采用浅层平板做承载力与深层平板做承载力，结果差别也很大，我觉得是围压的因素，导致他们的破坏模式不一致。

离线哈哈哇哈哈

实习生

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只看该作者 302楼发表于: 2013-01-16

我个人理解，不止深度修正，深度修正有时修不了多少，主要桩基受压过程中，桩基两侧土层在摩擦力作用下受压，这样使得桩端土层受到两侧较大的约束，或者说边载很大，承载力提高了很多，对不对？

离线arsenalzhang

助理工程师

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只看该作者 303楼发表于: 2013-01-17

就是来学习的，谢谢各位前辈

离线萧遥儿

工程师

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只看该作者 304楼发表于: 2013-01-19

离线yanghua2010

实习生

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只看该作者 305楼发表于: 2013-01-20

离线wangbeifang

助理工程师

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只看该作者 306楼发表于: 2015-02-03

这个题目很有讨论价值！~

离线cxc1995

工程师

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只看该作者 307楼发表于: 2015-02-03

建议首先搞清楚浅基础和深基础的受力特点

离线hxz1237890

工程师

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只看该作者 308楼发表于: 2017-03-07

这是两个不同的概念，建议看《土工原理与计算》（第二版）

离线gshnman

实习生

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只看该作者 309楼发表于: 2017-04-01

其实你想想，桩端进入中风化的基岩，强度已经很高了甚至比桩的强度还高时，控制桩承载力的主要因素已经是桩身的强度起主要作用了。

离线zzxzzx

副总工

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只看该作者 310楼发表于: 2021-10-05

公路设计规范中有计算公式

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