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滑坡 安全系数  稳定系数 剩余下滑力之间的关系 [复制链接]

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离线huang1237890

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只看该作者 12楼 发表于: 2010-02-02
              
离线jiangmwang

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只看该作者 13楼 发表于: 2010-02-02
顶一下。。。。。。。。
离线zyljtsy

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只看该作者 14楼 发表于: 2010-02-03
[quote][/quote]
同意3楼
我是传奇!
离线chenjh

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只看该作者 15楼 发表于: 2010-02-04
引用第3楼shenyl0211于2009-11-27 12:08发表的  :
1、稳定系数的参照物是滑坡本身,物理意义是滑坡当前的稳定程度(不考虑地震力及一定年限内各种可能的不利条件与作用因素的影响),或滑坡治理后的稳定程度(考虑地震力及工程使用年限内各种可能的不利条件与作用因素的影响)。
2、安全系数的参照物是滑坡威胁的对象,物理意义是滑坡威胁对象的安全程度,数值上相当于滑坡当前的稳定程度(不考虑地震力及一定年限内各种可能的不利条件与作用因素的影响),或滑坡治理后应该达到的稳定程度(考虑地震力及工程使用年限内各种可能的不利条件与作用因素的影响)。
所以,稳定系数和安全系数虽然因参照物和时间(勘察时、设计中、治理后)不同而概念有别,但数值相同,在计算稳定系数的公式中和计算推力的公式中必须混用,即这两个公式应是一致的,规范中模糊的“稳定安全系数”概念应是由此而来。但交通部、国土资源部上述规范的稳定性和推力计算公式都不一致,无法检算。
3、安全系数反映的是对抗滑力和下滑力的了解程度,这是一些专家一直要求分清稳定系数和安全系数概念的原因。但可以看出,这与上述两条并不矛盾:对滑坡越了解,考虑因素越齐全、准确,且滑带土强度指标取值偏低,则滑坡治理后的稳定系数可以要求低一些,表现为设计时的安全系数可取小一些;若对滑坡不了解,考虑因素不齐全、偏危险,难以把握滑带土强度指标的变化情况且取值没有偏低,则滑坡治理后的稳定系数应该要求高一些,表现为设计时的安全系数应取大一些。
.......

学习,慢慢消化消化
离线acamus

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只看该作者 16楼 发表于: 2010-02-04
同意帽兄意见。
离线siximu

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只看该作者 17楼 发表于: 2010-02-26
12楼讲得不错
离线abcdt5678

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只看该作者 18楼 发表于: 2010-03-02
可以学到很多东西!顶!
离线hemubaobao

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只看该作者 19楼 发表于: 2010-03-06
顶~~~
QQ:156634641
离线anywanmx

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只看该作者 20楼 发表于: 2010-03-23
讨论的精彩!
离线choiley

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只看该作者 21楼 发表于: 2010-03-24
都回答的很精彩,要好好向你们学习,都是有经验之人
离线hjtung

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只看该作者 22楼 发表于: 2010-03-25
        我认为“安全系数”是人为对滑坡、边坡等稳定性的定义,相当于及格的分数线“60”,当你达到了此要求我就认为你是合格的或稳定的,不同工况下的安全系数会有所不同,不同重要性的工程也会有所不同。
衣带渐宽终不悔,为伊消得人憔悴。
离线cqdhzz

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只看该作者 23楼 发表于: 2010-03-26
引用第1楼土老帽于2009-11-25 22:58发表的  :
老帽以为当稳定系数大于安全系数之时,余无下滑力,必为零,因为理论上已安全了。
所以余下滑力要直定为零。
在进行边坡支挡结构设计时,一般进行几种验算,各种验算之间是何关系?最先满足哪一个而后满足哪一个?这个很重要。
此问题的本质楼主必须回答什么是安全系数?什么是稳定系数?稳定系数如何算得?安全系数如何计取?各自针对着哪一种或几种工况?

正解!稳定系数都大于安全系数了,还哪有余下滑力?应该是稳定的滑坡了!
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