大构造带隧道位置该如何选择？ [复制链接]

众所周知，构造带地质条件相当复杂。尤其是在褶皱地区：隧道位置该如何选择呢？

    是放在背斜的核部？
    还是向斜的核部？
     或者是放在翼部？
怎样才能达到最好，为什么？
请高人献计献策
  欢迎大家积极讨论

学习了啊！哈哈

学习了，现在正在干隧道，但是对于隧道只是还不是很了解

正在做这方面的勘察，谢谢精彩回复。

谢谢各位大侠，学习了

有个小疑问~~往往大的地质构造都是向斜山，背斜谷。向斜结构经过压缩以后整体性会更好，抗风化能力更强。而背斜结构中，往往受拉张应力，比较破碎。
   做一个大胆的假设，我们用一本书模拟向斜和背斜。那么这样的状况下施工隧道，背斜的稳定性相对要好得多。
   但是如果我们把这本书得材料换成钢书页，那无疑，两者都不合适。
    那我们把这本书得书页材料换成砂层，那我想两者都一样。
   那我们在把书得材料换成浆糊粘结，或者白乳胶胶结的角砾，那情况就会复杂很多了。
比较下来，得了一个小结论。
    隧道的修筑和以下几个条件相关：第一岩层的岩性；第二，应力状态；第三，现有的堆积状态（节理、裂隙、断层、破碎带等情况）。
    抛砖引玉，请多多指教~~~

记得有本书上讲了背斜核部相对合理一些

线路勘察中除了几何选线,还要进行地质\生态保护选线,还要有安全评估

个人认为放在背斜的轴部稍好些

背斜从结构上说应该是比向斜和翼部更稳定的构造！！！

本人认为岩性是首当其冲要考虑的问题，首先要考虑在背斜的核部，从力学的角度来看是最佳的选择，构造强烈，核部的破碎也会随之严重，也可以考虑在两翼。在向斜中大隧道是万不得已的

本文认为首先根据岩性和岩体的破碎程度来作选择，对于软岩或破碎岩层，应选择在翼部而避开核部，另外在选择翼部时应避开向斜与背斜之间的翼部，因该处受到的地应力较单一位置翼部要小且简单；对于硬岩且完整性较好的岩体，最好选择背斜的核部，因为完整的岩层在横向地应力的作用下成拱，可承担部分甚至全部的垂直地应力，对隧道开挖和支护的施工技术要求也相应降低。