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岩土力学处女篇 公路隧道中系统锚杆的功效研究 [复制链接]

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离线lt49141689

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只看该作者 12楼 发表于: 2011-10-12
看看。。。。
离线liyouyun2006

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只看该作者 13楼 发表于: 2012-03-20
学习一下
离线wyb8254

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只看该作者 14楼 发表于: 2012-05-26
对于岩土工程来说,有两点通过数值模拟方法是得不到符合实际的效果:
1、实际边坡工程开挖之后,监测结果表明坡底的变形趋势一般是向下的,而通过有限元、FLAC等数值分析方法得到的变形结果是向上或斜向上的!
目前还未见有关文章就此机理作深入探讨!
2、无论是有限元方法还是有限差分方法,对于加锚岩体的计算均表明:锚杆的施加对塑性区的范围、围岩变形的量值影响非常小!完全不能解释锚杆加固的机理!
说的好好
离线haijunyang_1

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只看该作者 15楼 发表于: 10-31
虽然数值模拟过程中锚杆的作用可以忽略掉,但是实际工程中到底怎么回事,锚杆在发挥何种作用情况下可以忽略掉,还真的不好说。不过我在工程上的同学说,工程中锚杆的使用其实很少的,几乎不用,他们给的解释是锚杆的作用太有限了,而且投入又比较大,实际操作中又很难完成理论上的全长锚固效果,比如喷浆效果不佳。还是要祝贺楼主
离线1450665126

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只看该作者 16楼 发表于: 11-04
没有看到过  从算法机理上去讨论的
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