由于目前手上的工程是测试静载实验中桩的侧摩阻力及端阻力，所用的传感器是光纤Bragg光栅传感器，而试桩的方法是自平衡法，由于以前没接触过此种方法，便在网上找了下，还请教了一些相关方面的专家，总算对自平衡法有了一点认识。
现把我对自平衡法的粗浅认识简述如下，并传上相关的论文文献，希望有从事这方面研究及测试的人员能够详细讲述一下自平衡方法的工作原理。虽然自己了解了个大概，但具体操作还是有点不太明白：）
传统的桩基静载荷试验方法，需要很长的作业时间、很大的作业空间、耗费大量的人力、物力，而且所能检测的吨位较低，一般在几千吨的范围内。
自平衡法采用从桩体中部加载的方式，克服了传统方法对反力架的要求，检测吨位可以达到几万吨，虽然单桩测试费用较高，但综合测试时间及辅助设施，总费用反而比传统的费用低。
自平衡法测试中一个关键的问题是如何选取载荷箱的放置位置，即如何选取平衡点。如果平衡点的选取不合适，将导致某段桩体进入了极限状态，而另一段却没有，这样便达不到检测的目的。
目前自平衡法在灌注桩、PHC管桩及钢管桩中都有应用，而且还出现了一根桩中采用两个载荷箱的方法，这样便可以克服平衡点选取的误差。此外，目前科研人员还研制出了可回收的载荷箱，为减少测桩费用作出了贡献。
个人对自平衡法还有如下疑问：
1、自平衡法载荷箱的具体工作原理及安装方式？
2、自平衡法由于在桩体中间向上、向下加载，中间部分一般会有10－20cm的位移，那么在下段桩体中的传感器如何埋设，或者说数据引线如何处理才不致因为桩体中间有这么多的非连续位移导致数据线拉断？
