滇越铁路人字桥

并非自己原创，所有图片都摘自网上：

在人字桥的历史上，记录了几桩惨案：1907年，100名中国工人前往人字桥工地。悬崖峭壁、岩陡苔滑，无安全设施，只好用绳子系人于半空中凿岩放炮。4月的一天，风雨交加，雷鸣电闪，法国工头不把正在作业的工人拉上来，只顾自己逃避躲雨。待雨停止，16名工人中3人因绳断跌入深谷，13人被风吹撞岩石，血肉模糊。年底，法国工头让工人由便道到工地干活，并将这些工人的发辫一个连一个地系起来，让其顺岩边往下走。工人走得慢，工头顺势一脚将最后一个工人往岩下踢，其余工人一连串地摔死于大河中。)
“地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相勾连”。史料记载，修建仅67米长的人字桥死亡中国路工800多人，这是世界建筑史上一个令人惊骇的数字。当年法国报纸称：中国工人在人字桥上的施工是“死亡之上的舞蹈”。人字桥可谓是用白骨堆成的桥。
60700名老公，死掉12000名。其中，来自天津的六七千人，最后回去的只有几百。
设计师，充分考虑了马帮运输条件，所有的构建，在法国制作，都不超过100公斤，长度最大为2.5米，大多数为1.2-1.5米。
桥是宏伟的，然而，造桥，乃至造路的目的，却是我们的屈辱。

g7713	2012-03-05 14:53
[attachment=228737]

aswan	2012-04-02 18:59
云南曾是法国的势力范围，真是中国的悲剧。

aswan

2012-04-02 19:01

       滇越铁路是云南史上的第一条铁路，也是我国第一条通向国外的铁路。铁路由越南海防港至云南省会昆明，全长855公里，轨距为1米，也称米轨铁路。
       人字桥是由法国女工程师鲍尔—波丁设计，于1907年3月10日动工，1908年12月6日竣工，历时1年零7个月。桥座东向西，为“桁肋式铰拱钢架桥”，全用钢板、槽、角钢、铆钉连接而成，共由2万余组构件和铆钉铆制而成。桥长67.15米，宽4.22米，高100米。其建造结构理念与法国埃菲尔铁塔同出一辙，是世界铁路桥梁史上的杰作，与巴拿马运河、苏伊士运河并称为世界三大工程，这座轻盈而坚固的桥梁被列入《世界名桥史》。

xinn1021	2012-08-07 14:51
唉，有点恐高了。

anonymous	2012-08-07 15:01
高！ @eZt_ 佩服！

catchon	2012-08-12 20:07
太厉害了这桥估计我一辈子都不会弄得出来

issn04510712	2012-09-27 16:29
好照片，见识拉。

issn04510712	2012-09-27 16:30
学习拉，谢谢楼主！

丹江水好	2012-09-27 16:35
优秀资料，感谢！

lxp064	2012-11-16 21:42
aswan:[表情] 云南曾是法国的势力范围，真是中国的悲剧。 (2012-04-02 18:59) ozkmZ; do DpTwvh 殖民者是残忍的

lxp064	2012-11-16 21:44
着隧道围岩真好

616185203	2018-02-26 15:08
g7713:[图片] (2012-03-05 14:53) Pvz\zRq 2!";?E 中国现在强大起来了

oyzfhammer	2018-02-27 11:52
我是大评委，评分给态度

wangyabin	2018-04-01 18:04
法国女设计师的作品，仰慕

zmlxp0502	2018-04-04 09:55

genzzy	2018-11-14 14:30
好图，悠久的历史。

xlc1314	2018-11-28 11:19
真是中国的

xinfuyou	2018-12-07 16:05
牛，真是聪慧之人！

pdly	2018-12-07 17:15
现在还可以使用值得所有的工程人学习。

shark718	2019-03-05 17:13

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