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浅谈岩土工程勘察在工程建设中的作用

2013-11-04 17:33
            浅谈岩土工程勘察在工程建设中的作用
                                              
                                                     ——赛朗
〖摘要〗:随着我国经济的快速发展,越来越多的基础建设工程和现代化的高层建筑被广泛建造起来。在各种工程建设中,岩土工程勘察是首要环节,也是重要环节,缺一不可。同时,岩土工程勘察又是工程建设中的一项基础性工作,是工程设计和工程施工的重要依据,因此,作为岩土工作者,应正确认识和理解岩土工程勘察的本质及其在工程建设中的作用,才能科学合理的开展勘察工作,真实全面的提供勘察成果。
〖关键词〗:岩土工程;勘察;工程建设;重要性
岩土工程勘察是以工程地质学、水文地质学、土力学、岩石力学及地基基础等工程学科为理论基础,重点解决在工程建设中出现的与岩土体有关的工程技术问题的一门工程技术,其综合性较强。作为工程建设的先导和基础工作,一方面要求勘察工作布置科学合理,能满足工程建设需要,另一方面,要求勘察成果真实全面准确,具有预见性和前瞻性,同时能为设计和施工提供合理经济的工程方案服务。
1、 提供工程建设所需的水文、地质数据。

在岩土工程勘察工作中,根据工程建设的要求,通过采用工程地质测绘、岩土工程勘探、原位测试和土工试验等方法,获取场地地质数据,查明、分析、评价建设场地地质、环境特征和岩土工程条件,并以钻孔柱状图、地层剖面图等形式反映场地工程地质情况,为施工图设计提供基本地质数据。
2、 提供科学经济的基础方案,建议合理的施工方案。
除了提供基本地质数据外,岩土工程勘察成果中,还应根据拟建建(构)筑物的工程特性及岩土工程条件,提供科学经济的基础方案,建议合理的施工方案。以下列建设场地为例:
某场地地层分布如下:粉质粘土①:灰黄色,可~硬塑。厚度为3.20~3.60m承载力特征值160kPa。中粗砂②:灰黄色,饱和,稍密承载力特征值180kPa。厚度为2.10~2.70m。卵石③:杂色,级配一般,饱和,中密厚度为6.708.30m, 承载力特征值350kPa。残积砂质粘性土④:灰黄色,可~硬塑。厚度为2.304.70m。全风化花岗岩⑤:黄褐色,厚度为3.604.90m。砂砾状强风化花岗岩⑥:黄褐色,厚度为3.204.30m。碎块状强风化花岗岩⑦:灰黄色、灰白色,厚度为2.903.50m。中风化花岗岩⑧:灰白色。场地地下水位埋深4.00~4.70m
若欲在该场地建筑一幢3层建筑,高度10m,框架结构,单柱最大荷载2000kN,无地下室。根据场地工程地质条件及拟建物工程特点,适宜采用天然地基,以粉质粘土①层为持力层的独立基础即可满足工程要求。
若欲在该场地建筑一幢17层建筑,高度57m,框剪结构,单柱最大荷载7000kN,地下室2层,高度7m。提供工程概预算所需数据。根据场地工程地质条件及拟建物工程特点,可采用天然地基,以卵石③层为持力层的片筏基础或桩基础可满足工程要求。由于场地卵石③层较厚,结合桩基础特点及施工工艺,可采用以中风化花岗岩⑧层为桩端持力层的冲(钻孔)灌注桩。另外,本工程中由于含有2层地下室,且地下水位埋深不深,中粗砂②和卵石③层都是良好的透水层,基坑开挖时,需要降水以及侧壁支护。勘察成果中均需提供相关设计参数及建议合理的施工方案。
3、提供工程概预算所需参数。
某工业园区欲修建2条道路A和B,道路A、B的红线宽24米,双向四车道。道路路面轴载标准BZZ-100KN,路面均采用沥青砼路面结构,A、B全长均为530m。
其中道路A里程段0~0+530m地层分布如下:粉质粘土①:浅黄色,可~硬塑。厚度为2.70~3.50m承载力特征值180kPa。残积砂质粘性土②:灰黄色,可~硬塑。厚度为3.105.90m。全风化花岗岩③:黄褐色,厚度为4.806.30m
道路B里程段0~0+100m地层分布如下:粉质粘土②:浅黄色,可~硬塑。厚度为2.30~3.70m承载力特征值180kPa。残积砂质粘性土③:灰黄色,可~硬塑。厚度为2.904.80m。全风化花岗岩④:黄褐色,厚度为4.505.80m里程段0+100~0+530m地层分布如下:淤泥①:黑色,软~流塑。厚度为4.30~4.70m承载力特征值80kPa。粉质粘土②:浅黄色,可~硬塑。厚度为1.30~1.60m承载力特征值180kPa。残积砂质粘性土③:灰黄色,可~硬塑。厚度为3.50~4.20m。全风化花岗岩④:黄褐色,厚度为4.105.60m
道路A、B均为填方段。两条路虽然长度、设计要求均相同,但由于各路段其下工程地质条件不一样,路基设计方案也不一样。道路A可以粉质粘土①为路基持力层。道路B里程0~0+100m段可以粉质粘土②为路基持力层,里程0+100~0+530m段,则需对淤泥进行处理,可直接将淤泥①挖除换填以级配良好的砂石垫层作为路基持力层,也可以采用混凝土搅拌桩对淤泥①进行地基处理,然后再以处理后的淤泥①为路基持力层。故道路A、B的工程造价是不一样的。
结语
在岩土工程勘察中,不仅需要工程地质学、岩石力学、土力学、结构力学、土工试验、工程机械等学科作为理论依据,而且需要与设计、施工、监测、监理等多方进行沟通和密切配合,同时,服务于工程建设的全过程。因此,可以说岩土工程勘察工作在工程建设中有着举足轻重的作用。作为岩土工程师,在勘察工作中,不能仅仅局限于场地数量有限的勘探孔所反映的地层资料,而是应该从整个工程建设的角度出发,充分认识岩土工程勘察在工程建设全局中的作用,科学、合理、正确、经济的提交完备的具有工程价值的勘察成果。
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