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某公路经过移动沙丘，移动沙丘靠近路基段长度约为80m，沙丘移动速度较快，有什么好的处置办法？
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如图所示，路基基底为山前冲洪积角砾，厚度为1.6m；其下地层为强风化板岩。现路基清表后地基过于松散，工程车辆无法作业，拟定用强夯 ..
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如图所示，路基基底为山前冲洪积角砾，厚度为1.6m；其下地层为强风化板岩。现路基清表后地基过于松散，工程车辆无法作业，拟定用强夯 ..
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由于本人缺少工程经验，特向同行们请教个问题，岩质低填浅挖路段该如何处理，以下方案哪个可行： 1、是填正常路床料找平后施工路面底 ..
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如图所示，路基基底为山前冲洪积角砾，厚度为1.6m；其下地层为强风化板岩。现路基清表后地基过于松散，工程车辆无法作业，拟定用强夯 ..
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如照片所示，高速公路路基基底经过先前一碎石料场场地，地表为碎石，无法压实，本人分析无法压实的原因是碎石级配过于单一，现探明单 ..
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地基土为含砂质粉土，地下水位50cm，原地表压实后出现弹簧现象，最经济有效的处理方法是什么，出现弹簧土的本质原因是什么？求解答
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美国公路运输协会关于公路建设用土的分类规范，但愿对海外从事项目的同僚有帮助。
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有些文章下载需要威望值要求，敢问各位岩友如何提高威望值？
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如何进行吹填区砂袋围堰的设计，有没有可以依据的规范或手册，请各位大神指导一下。
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几篇关于地质灾害的论文，但愿对各位同行有用。
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如下图所示，该如何求解斜坡上基础地基承载力（规范或参考理论）？
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本人收集的AASHTO规范，可能对做海外项目的同行会有帮助。
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对比了建筑、公路、铁路规范中对于地基承载力的确定方法，发现公路与铁路规范基本一致，主要采用查表法确定地基承载力，而建筑设计规 ..
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在公路设计中，遇到挡土墙及涵洞、通道问题时，不可避免的要确定地基容许承载力问题，应用已有规范发现会有很大的离散性和随机性。 本 ..
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某高速欲设计悬臂挡土墙，经计算墙趾处基底压应力达450kPa，地基土土质为粉质粘土，地基承载力150kPa，天然地基承载力不足，该如何处 ..
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wangyabin 转发: 自己顶一下，望各位同僚指教讨论拟在错孔桥之间设计悬臂式挡土墙，但由于桥梁承台已经施工，让墙踵板紧靠承台而不设墙趾板是否可行？墙后填土重度为18，内摩擦角为30 ..