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[发布]公路护栏埋深检测,高速护栏检测,立柱检测 技术问答集 [复制链接]

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离线frankres
 

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2012-06-29
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公路护栏埋深检测,高速护栏检测,立柱检测 技术问答集
关键词:公路护栏埋深检测,高速护栏检测,立柱检测,护栏检测,技术问答,升拓检测技术


Q:软件部分是如何提高测试精度的?
为了提高抽取能力和精度,在EDMA中除了植入对测试信号进行分析的频谱分析技术(FFT、MEM)外我们还研究开发了适应匹配分析技术、半波移动技术和智能分析机能来对信号进行处理。

Q:在激振过程中如何抑制自由振动的?
在本系统中,抑制自由振动是通过增加附加质量和附加静荷重的方法,在激振过程中,保持打击锤体不离开测试体表面,并始终保持一定的静荷重。

Q:EDMA系统中怎样提高激振信号的质量和信噪比的?
我们开发了自动激振技术,主要是利用自动激振系统激励产生冲击弹性波信号,具有抑制打击声在立柱内部产生共鸣,保证激振信号均一性的特点。

Q:该设备能检测到的立柱长度范围是多少?
检测范围:0.7m ~5.0m。在高速公路中,其立柱的设计长度大多在1.6-2.5米,地面长度一般在0.75米左右。因此,对测试范围的下限限制在0.7米。另一方面,考虑到有些特殊结构,要求立柱的较大的埋深,因此对测试范围的上限作了一定的提高。

Q:为什么立柱测试需要安置2个传感器?从原理上来看,安置一个传感器即可。请问这样安置有什么好处?
之所以采用2个传感器,是因为我们采用了半波移动技术,增强立柱底部反射信号,特别是对长柱的情况,非常有用。

Q:土质结构对立柱测试结果影响较大,那我们如何区别立柱是打入岩石还是土质呢?
我们可以通过反射信号的相位来判断。当立柱打入土体时,先端及周围土体的机械阻抗(Z=ρVA,即密度与波速、截面面积的乘积)小于立柱截面的机械阻抗,因此反射信号的相位与入射信号同相。

Q:为什么钢质护栏立柱检测仪在实验室测试效果非常理想,在现场测试就会遇到很多困难?

实验室和现场相比,条件要优越得多:①实验室一般环境较好、并可重复试验;②柱长已知,容易引入主观因素; ③由于条件限制,大部分实验室的立柱并未采用打入,而是采用埋入夯实的方法,立柱与土体的结合紧密程度一般不如打入方式。

关键词:公路护栏埋深检测,高速护栏检测,立柱检测,护栏检测,技术问答,升拓检测技术
专注立柱埋深测量、混凝土检测、桥梁检测、岩土检测、锚杆检测、锚索检测、预应力检测、无损检测技术,升拓检测技术专家:http://www.scentralit.com
离线frankres

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只看该作者 1楼 发表于: 2012-06-29
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有需要了解更详细
公路护栏埋深检测,高速护栏检测,立柱检测 技术问答集,详细技术问答内容链接:http://www.scentralit.com/service_201204121516424216.html
专注立柱埋深测量、混凝土检测、桥梁检测、岩土检测、锚杆检测、锚索检测、预应力检测、无损检测技术,升拓检测技术专家:http://www.scentralit.com
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