[工程事例]做过铁路勘察劳务的都进来聊聊 [复制链接]

今年做了一个铁路工程的劳务，感觉做劳务还真不是人干的。天天白天上工地管理累的要死，晚上要整理资料(经常超过12点)，还有出版报告不说，稍有不对，甲方项目技术负责就横挑鼻子竖挑眼，看不顺眼就报废你的孔。 ;B*L1'FF%t  
举例子： ;g&7*1E  
一、75米孔，2米一回次施工，岩芯排放整齐。施工结束，甲方看了下浅部土层(5m一排的，就看了第一排)，说这个回次在变层的地方标贯与下回次的土层顶对不上，下回次的土层顶应该是标贯的废土，怎么颜色对不起来。说你们这样，浅部都不对，下面肯定也不对，报废！其实也就是该回次岩芯拉长了，把上部暗绿色废土切掉了，就全成了下部的黄色土了。你们说气人不气人。 1V#0\1sj  
二、由于甲方未与铁路部门沟通好，铁路部门不让勘察在铁路坡脚10m以内施工，所以我们施工的勘探孔都是离开坡脚10m的。(这里注一下，这次是老线改建加扩建)。到了施工中段，不知道他们怎么沟通的，又说好勘察可以在离铁路铁轨10m处施工。接到通知后的几天，我们都开始按照新规定施工了，然后他们到现场验孔，一看通知之前施工的孔在坡脚10m，非说这几个孔是通知之后施工的，离开铁路铁轨太远，又是报废3个孔。 N'I?fWN!;R  
三、一个特大桥，被3条河分成2个岛，岛上都是树苗。水上孔及其它孔都施工结束后，岛上在等待10天后赔偿谈妥，进场施工。这时其它孔的资料已出，并出版了报告。甲方要求不用取样了，全部改为标贯孔。在岛上孔施工至最后1个孔的时候，他们领导过来查看，发现其实岛上还是需要取样的，当时已经快施工结束了，他们又找了个理由把当时施工的孔报废了，然后又找借口来验证，要我们重新施工。第二天，验证孔打在了岛屿中间的一个孔。注意，验证孔不是验证的当时说报废的孔，而且还取了样。当然，样还是我们自己做的，没有验证的说法，纯属工作失误要我们承担的典型例子。 md.*  
四、一个标段的铁路，前后共出了30个报告。往往是今天一个电话，明天12点之前，要求拿到某某特大桥的正式报告，而且还要打印出来，真以为搞勘察出报告就是这么简单的事了。而且这30个报告一分钱的费用都不给结算的! 8u4gx<;O  
总之，铁路劳务太辛苦，业务甲方太自以为是，一个标段，就派了一个刚毕业的本科生，说难听点，拿了静探都不懂怎么分层的，还要来指挥这个，指挥那个，还说你和别的标段比起来怎么怎么样的差，唉，不是人干的活。

专门来顶你的~~~     

甲方有这么专业的人吗?

确实有同感呀，谁让咱是搞劳务的呢？忍让吧？钱还在甲方手里！

ddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd

这样你还做？也太窝囊了，要别人钻机上人早把这些人打了走人了

四院地路处分包的吧，累是自然的，人家地质专册和各标段的地质组长只会比你更累，钻探才多点事啊。 w[$nO#  
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价格总比工民建勘察高，要是不合算你们老板也就不会接了，平原区将近200元一米的价格，水上孔还翻倍，能不要求你出报告？工民建勘察几十块一米都得含出报告，我印象里四院项目一般只对大桥特大桥和长达隧道要求出报告，一般还要求勘察单位派人去武汉整理资料，另外你出的所谓报告设计根本不用的，目的只是要你单位盖章表示对质量负责而已。 )Y,?r[4{  
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要光雇你劳务钻探，几十块一米随便雇得到钻机，凭什么给你这么高的价？这个价格就包含了要求你对质量管理和最终成果的可靠性负责。

做得挺不错的

价格高就别说了，要是价格低，就拖机器走算了

铁路设计院都这么做的，很多难处只有亲身经历才有体会，但话说回来，这些都是市场行为，感觉不合适可以选择其他的

顶。。。。。

公说公有理，婆说婆有理！ ]]o[fqD-Zn  
扯不清！