广州地铁7号线、9号线投标工作顺利完成
作者：车站设计部：郝鹏飞、张成辉 时间：(2009-04-28 18:43:05)
4月24日，广州市轨道交通7号线一期工程（广州新客站至新造）、9号线（马鞍公园~清布站~高增站区间）投标设计汇报顺利完成，为历时近一个月的投标工作画上了完美的句点。
基于院里对这次投标工作的重视，各项工作在三月下旬就开始有序地进行着。接到投标任务的第二天，院里便组织了相关的投标人员赶赴现场进行踏勘调研；第三天，投标人员便进驻到各个投标会议室封闭，开始紧张的投标工作。
虽然此次投标的时间比较宽裕，但投标组人员并没有因此而松懈，而是本着精益求精的态度，完成好每一个环节的工作。投标组对现场勘踏、设计方案比选、结构受力、土建投资等各个方面都做了全面详细的工作。
在方案的前期设计阶段，建筑设计人员在对各站的设计条件进行认真分析的基础上进行方案设计和比选，力求方案的合理可行；结构人员根据标段的特点，重点对围护结构方案进行比选，参考三号线工程经验对沿线溶土洞提出了一套处理方案，并运用MIDAS/GTS软件对地铁九号线隧道下传三号线建立了三维受力分析模型。通过这些工作，令最后推荐方案的各项技术经济指标得到优化，更具说服力。在中期阶段，院领导对车站建筑方案进行认真审查提出了修改意见；同时对每个站的重点难点进行讨论并确定了后续工作的方向。院审的顺利通过，使得投标工作可以有条不紊地继续进行下去，方案深化、专业配合等各项工作按部就班地展开。
为了按时按质完成标书，投标组全员经常加班到深夜，周六周日都在第五会议室度过。投标的日子过得特别快，临近交标的日子，全体人员更是加倍认真，反复检查投标文件，进行细致地修改，尽最大的努力来完善标书。
4月23日，标书按时印刷；4月24日投标汇报工作顺利结束；现在，我们静待结果。
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