2017年6月15日，大家一起刷新岩土工程的基本概念！暂时的目标是每天刷新一个基本概念，针对一个概念深入剖析、理解。期待着大家抛去完美主义，放下自我保护，畅所欲言，专注成长，共同的进步。特别声明，本人水平有限并不是来给大家上课，仅仅是想起到一个剖砖引玉的作用，更确切地说是求拍砖，所以如果文字中有说的不对的地方期待着各位的指正也希望不会惊吓到大家！
DAY189
桩基础
继续桩基础。基桩的布置是合理设计、优化设计的主要环节，主要内容包括最小中心距、合力的作用点、持力层的选择、嵌岩桩的嵌入深度等。基桩的最小中心距，最小中心距离的确定主要基于两个因素，第一，有效发挥桩的承载力，砂土、粉土的群桩效应系数略高于黏性土；第二，成桩工艺，对于非挤土桩而言，无需考虑挤土效应问题，对于挤土桩，为了减小挤土负面效应，在饱和黏性土和密实土层条件下，桩距应适当加大，所以最小桩距考虑了非挤土、部分挤土和挤土效应，同时考虑了桩的排列和数量等因素。排列基桩时，宜使桩群承载力合力点与竖向永久荷载合力作用点重合（为了考虑力系的最优平衡状态，以减小荷载偏心的负面效应），并使基桩受水平力和力矩较大方向有较大抗弯截面模量（为了增强桩基的水平承载力，减小桩基的倾斜变形）。对于桩箱基础、剪力墙结构桩筏基础，宜将桩布置于墙下，并适当弱化外围，以改善承台的受力状态，特别是降低承台的整体弯矩、冲切力和剪切力。框架-核心筒结构将桩相对集中布置于核心筒和柱下外围宜采用复合桩基，可减小差异变形、优化反力分布、降低承台内力（依据我们之前提过的变刚度调平原则，强化内部核心筒和剪力墙区，弱化外围框架区，具体做法是刚度强化区，采用加大桩长、加大桩径、减小桩距，对于刚度弱化区，除了调整桩的几何尺寸外，宜按照复合桩基设计。）。持力层是影响基桩承载力的关键因素，不仅制约桩端阻力而且影响侧阻力的发挥，因此要选择较硬土层作为桩端持力层，另外，为了有效发挥持力层承载力应确保桩端进入持力层的深度。对于嵌岩桩的嵌岩深度的计算应综合反映荷载、上覆土层、基岩性质、桩径、桩长等因素，对于倾斜度和风化程度较高的岩体应根据倾斜及岩石完整程度适当加大嵌岩深度以确保基桩稳定性。明天见。
期待各位的回复！
