福田区红荔路一公交站台附近出现塌陷，小坑在水流的反复冲击下，逐渐扩展为面积近80平方米的大坑，公交站台也“沦陷”其中。地铁三号线工程人员承认，地面塌陷可能与地铁施工引起的沉降有关。 h'*>\eC6
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前晚，福田区红荔路一公交站台附近出现塌陷，小坑在水流的反复冲击下，逐渐扩展为面积近80平方米的大坑，公交站台也“沦陷”其中。地铁三号线工程人员承认，地面塌陷可能与地铁施工引起的沉降有关，截至昨晚，他们仍在进行抢险。地铁修建造成地面塌陷的事例已多次发生，工程人员表示，将从中吸取教训，加强施工期间的地质检测。 M "QT(u+
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疑沉降引发断裂 \XDc{c]
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事发现场位于红荔路南侧、市少儿图书馆门口的公交站台旁。昨天上午9时左右，记者赶到时，该站台附近区域已全部用栅栏、胶带围住；封锁区域中央的公交站已有半截塌陷到地面以下；直径五六米的大坑中，两截断裂的大口径管道格外显眼，一旁还散落着数条断裂的细小管道。 QwF\s13
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“好在昨天看见冒水及时发现”，前晚正在工地参与施工的林先生对记者透露，他们属于中铁集团北京中铁隧建筑有限公司深圳地铁3号线3153标项目部，目前挖成的地下隧道已经穿过事发地点，到达红岭路附近，“昨晚9时左右，工人突然发现边墙的墙底冒水，冒出的水有臭味，我们就怀疑是污水管道坏了。” +?"N5%a%F
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工作人员上到地面后就发现，公交站旁已有了直径一米多的小坑，坑中渗水，裹挟泥沙，于是立即采取措施，将周围拦住；在污水的来回冲刷下，塌陷面积进一步扩大，凌晨3时左右蔓延到公交站台底下。“还好隧道只完成了挖掘，还没加装钢筋混凝土框架，否则发现不了冒水，没那么早处置，会造成过往行人的危险”，林先生说。 Ns?qL SN
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经过现场勘探分析，初步确定，塌陷系因一根直径800毫米的污水管断裂而起；事故发生后，施工方被迫将该处污水管供流切断，将污水引向别处；一根供给荔枝公园自来水的细管也发生断裂。此外，公交站台被迫迁移至靠近红岭路区域。 $ =
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中铁工作人员王先生承认，污水管的断裂与地铁工程的地下施工有一定关系，“我们在地下开挖隧道，难免会发生沉降，一般意义上的沉降也是正常的，但这次出事的地方恰好是污水管接口处，比较脆弱，底下一发生沉降，管道可能就撑不住上边的压力，塌陷了。”参与施工的林先生同时提到，前段时间台风“巨爵”袭击深圳，狂风骤雨也让此处变得更脆弱。经测量，最后形成的深坑宽约7米，长约11米，深约2米，面积接近80平方米。 K@uUe3
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抢险昨日仍未结束 <'s_3A C
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中铁方面介绍说，险情发生后，施工人员立即启动应急预案进行抢险———在地面涌水点位30米范围设置警戒线，设置安全警示标志牌；对破裂污水管两端的管井进行封堵，避免污水继续向坍塌部位涌去；关闭涌水点附近的给水管线；调集抽水泵抽排坍塌区的污水及对污水管水流进行导排；在隧道内组织多次抢险对涌水部位进行封堵。由于应急到位，人员疏散及时，事故未造成人员伤亡。 :|j,x7 &/{
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记者昨天上午在现场看到，工人们将大量应急砖块投入深坑中。截至昨晚发稿时，破损污水管两端管井已经封堵完毕。抢险工作未对红荔路交通造成大的影响，车辆及行人可以安全通过。 )ro3yq4??
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为尽早恢复周边居民的正常生活和出行，施工单位仍在加紧各项抢修事宜：计划今晚恢复红荔路该路段4车道，4天内恢复电力沟，待地层加固稳定后修复污水管。 +Fn^@/?yC
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“这次通心岭项目，我们对每一段的土质做了检测，当时确定没有问题”，林先生表示，工程人员们对出现的塌陷也很吃惊。他表示，随风雨等气候变化，土质结构状况确实会发生一定改变，今后将加强地质监测，避免同样事故再次发生。 LJ^n6 m|_
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地铁施工引发塌陷事例 |% wgux` z
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●3月4日 地铁三号线红桂路段出现直径5米的大坑，因担心楼房倒塌，300余名居民被疏散，此后产生一系列安置问题，工程方称，事故可能因地下水管破裂而起。 8GRp1'\Hi
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●7月19日 宝安区西乡街道新湖路的地铁一号线续建工程坪洲站工地发生地表下降，塌陷地点位于工地生活区一活动板房的下面，塌陷面积约20多平方米。塌陷事故造成2名工人被埋，其中一人得以逃生，另外一名年轻工人失踪。 S Vr3OyzI
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2009-09-24 来源：南方都市报
