由上海渊人科技有限公司等开发的内置分布式隧道废气循环净化技术取得重大突破，特别是在常温条件下解决一氧化碳的催化氧化问题，可减少一氧化碳在大气中的排放量，并可降低能耗３０％以上。目前，该项技术已被认定为上海市高新技术成果转化项目，正在研究隧道应用试验方案。 记者了解到，这项重大技术的研制团队由上海渊人科技有限公司与上海交通大学、上海同济大学等方面的科研人员组成，他们经过三年的不懈努力，历经６０多次的试验最终研制成功，并申报了２项国家专利技术。 xM&`>`;^e
此项隧道废气循环净化技术突出的创新点在于能够在常温条件下解决一氧化碳的催化氧化问题。一氧化碳是汽车尾气第一排气公害，占废气总量的６０％。著名的隧道工程专家、上海交通大学刘震炎教授说，研发这项技术确立的目标就是要在一氧化碳去除方面下工夫，经过大量研究和试验，终于实现了一氧化碳在常温下一次去除率达６０％以上。 ?;rRR48T9E
从世界范围来看，日本的隧道净化技术走在世界前列，而我国以往隧道废气处理大多采用引进设备。与引进的设备相比，此项创新技术使得系统效率更高，能耗更低。刘震炎说，据２００７年有关资料显示，日本隧道净化装置处理功量为每小时２０００立方米，电耗１．９千瓦。而我国研制的隧道净化装置处理功量为每小时２０００立方米，电耗６００瓦。 M\08 7k
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