据2014年10月30日中国日报网：10月29日下午，湖南省郴州市宜章县境内在建的厦蓉高速（厦门至成都）赤石大桥一正在施工的索塔内部起火，导致9根拉绳被烧断。据记者现场了解，9根拉绳断裂的桥面一侧至少下沉两米，发生火灾的原因正在调查。赤石特大桥是世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥，主塔最高达286米，平均高度约270米，桥面距地面最高达183米，最大跨径380米，主桥全长1470米。计划2014年底建成通车。

具体原因及后续报道：10月29日16时许，郴州市宜章县境内在建的厦蓉高速赤石特大桥6号桥墩左幅塔顶起火，造成9根斜拉索断裂。18时许,现场所有火点被全部扑灭,未造成人员伤亡。据初步了解，起火原因系2名现场施工人员在塔顶焊接时焊渣掉落至塔顶锚头，引发起火。具体起火原因和损失情况在进一步调查中。赤石特大桥6号桥墩左幅塔顶发现起火，燃烧点为左幅大里程方向22号斜拉索，并蔓延至其下方的斜拉索，造成9根斜拉索断裂，断索侧桥面下降约2.15米、未断索侧桥面下降约95公分。
事故发生后，湖南省、郴州市、宜章县三级有关部门迅速启动应急预案，组织消防、交通、安监等部门迅速赶赴现场处置，进行抢险救援。省交通运输厅组织桥梁专家紧急会商，对应急处置和抢修工作进行研究部署，连夜采取加挂临时拉索、卸除桥面荷载等措施，尽快恢复受损斜拉索，并对大桥实施24小时不间断监测，确保主梁和索塔结构安全。目前，抢修加固工作正在有序进行，桥梁总体稳定、结构安全。
集中讨论：从照片上看，出现的问题，应该可以修复的，现在桥梁施工技术日益完善。现在大跨径的斜拉桥日益增多，以在建特大桥拉索断裂（夏蓉高速湖南段）为例，希望大家谈谈桥梁拉索的修复技术，恳请有一线设计或施工的大侠们聊一聊，讨论出真知，供大家学习交流。比如：在拉索断裂后的应力状态与断裂前的应力状态，需要进行对比分析，可以采用有限元软件模拟分析。