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[其他]高速铁路隧道施工记录,不定时更新 [复制链接]

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离线种马
 

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2017-10-08
本人2017年6月份毕业,学岩土工程,稀里糊涂来修隧道。暂时就将修隧道的个人所见分享出来。新人,懂得也不太多,有些名词也不专业,按照自己理解写出来的,随着认识的加强我再慢慢改。工作环境,工作时间等一些问题也会偶尔发出来。这些写出来,就当抛砖引玉了 ~ [ k0ay  
N^\<y7x  
隧道施工大的项目分类一般为:掌子面施工(开挖,初期支护),然后仰拱初支,仰拱衬砌(二衬和填充),拱墙衬砌(封闭成环)。 ~)X yrKw  
上面每个大的分项工程还分为好多小的项目。以后慢慢的补充。先分享几张图片 3":vjDq$  
ztcV[{[g  
[attachment=314939] K}e %E&|>  
好吧,其实洞内平时也没这么干净,那一天碰到检查收拾了几个小时变成这样的。不过现在的环境是比以前好多了。 +>b~nK>M  
那个钻孔的机器叫 三臂凿岩台车 。铁建重工制造,听说是仿造国外的。这台机器现在售价一千万多一点。国内现在也没几家在做这个,(这句话的意思是铁建重工不是唯一一家)。用这个钻孔的隧道国内暂时还不是很多。不过机械化施工是未来的一个趋势。这台机子好处是降低了人工劳动强度,理想状态下作业效率是比人工高的,实际上他没人工快。为什么呢?因为啊,这个东西他时不时的会出故障。不过技术都是会改进的。机械化在社会上影响已经这么大,隧道作业在目前我国主体还是靠人工。 1 PL2[_2:  
三臂台车旁边那个是我们的注浆单元(就是一辆二手小货车拉了一台注浆机),为什么要整这个东西嘞?因为好看呗。。。领导来了你一个全身被水泥溅的丑啦吧唧的黑家伙放在哪多难看,我们这个显得 多专业。那个东西放在旁边是注浆用的。刚才说到工序,开挖支护里的那个支护,这个就是支护的一部分,钻孔,装锚杆,注浆。 `52+.*J+%  
发现说了些工序上的事情,先这么多吧,慢慢看,我没事就来更。 \':'8:E  
5条评分土币+36
lxp064 土币 +10 优秀资料,感谢! 2018-11-28
xiaoxiao8573 土币 +10 优秀文章,支持! 2018-09-26
醢七七 土币 +1 优秀文章,支持! 2017-12-06
VickyYu 土币 +5 优秀文章,支持! 2017-10-09
953745679 土币 +10 我是大评委,评分给态度 2017-10-09
在线cjz06

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只看该作者 1楼 发表于: 2017-10-08
不错,谢谢
Welcome to beijing!
离线953745679

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只看该作者 2楼 发表于: 2017-10-09
论坛的一股清流
离线953745679

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只看该作者 3楼 发表于: 2017-10-09
我是大评委,评分给态度
在线issn04510712

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只看该作者 4楼 发表于: 2017-10-09
好图,多谢楼主!
离线种马

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只看该作者 5楼 发表于: 2017-10-10
谢谢大家的鼓励,本来想再上传几张照片,谁知大小超过限制。。。我慢慢的一点点写吧。以后会从每一道小工序开始,说下我看到的施工过程是怎样的。今天写一点感悟 hs;YMUA"  
PJfADB7Y  
虽然中国的高铁做到了国际领先,但是个人觉得其实不是大家理解的那种领先,大部分工法工艺都是借鉴外国的。我们国家胜在了一个体系完备和国家体制上,第一种说法简单的说就是要什么就有什么。比如同一种机械国产的寿命是100小时,外国的有500小时。但是要进行完整的施工需要50种机械,不好意思我们都有,大不了损耗大一些。第二种就是作为国有和私营,我们把安全(至少是书面上的)是放在首位的。比如同一种地质条件国外可以只做初期支护,但是我们一定要初支加二衬。其实如果不计成本的来建造,我们的技术还是有需要学习的地方。

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只看该作者 6楼 发表于: 2017-10-10
希望继续更新,把隧道里面施工的重难点写出了大家都学习一下
Aim high!
离线911_wtg

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只看该作者 7楼 发表于: 2017-10-20
你这工地挺整洁的 说真的
离线xzg916

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只看该作者 8楼 发表于: 2017-10-30
不错,不错。
本帖提到的人: @种马
离线楚南一士

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只看该作者 9楼 发表于: 2017-10-30
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离线何林

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只看该作者 10楼 发表于: 2017-11-01
爽。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
离线wangwenkui

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只看该作者 11楼 发表于: 2017-11-11
希望楼主继续更新。 >}r 1A  
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