3、为什么要搞“大岩土”?
3.1、中国公路工程地质前世今生
1、前苏联的体制,专业门类较多、较细,人才培养有针对性,它比较适合当时新中国的国情。
2、改革开放以后,特别是加入WTO以后,中国融入了地球村这个大家庭,而这个大家庭中代表--欧美发达国家,发现人家一专多能,甚至在行业中无所不能。这个符合资本的取值原则--利益最大化。比如,中国在在海外一个公路岩土项目,地质、物探、试验、设计、检测各个专业等都去一个人,而国外去一个或两个核心人选就搞定,操作成本低了,个人待遇高了。恩格斯:社会需要..十所大学..。“中交集团领导想法...”。做事要符合时代潮流.才能借力发力,符合社会游戏的规则,才能大发展,跨越式发展。
3、未改革开放前,固定工资+加点津贴,虽然辛苦,还有点安慰。后来地质行业大减员,还经常待业,技术含量低....打钻,提承载力就是地勘。待遇极差,面临威胁....
3.2、有识之士疾呼,搞“大岩土”--或许这是一条出路!
1、张、林大师、王院士...
2、“基础十七门”,
3、“专业四十几本规范,五本手册、十几本法规--整整一个旅行箱”
单一的工程地质勘察----岩土工程勘察、岩土工程设计、岩土工程监测、检测、岩土工程治理、岩土工程监理与岩土工程咨询
--浴火重生、凤凰涅槃---经历烈火的煎熬和痛苦的考验,获得重生,并在重生中达到升华。
4、经历...
5、注册以后可能还是干着过去的事,但得到了某种认可,不可能全象欧美,求乎其上....