岩土工程考试案例分析题材：云南新河高速洞坪隧道工程
1．隧道工程概况
本标段洞坪1号、洞坪2号隧道为左右线分离式。洞坪1号左线隧道全长360m，右线隧道全长365m。洞坪2号左线隧道全长342m，右线隧道全长404m。
隧道位于山地向红河河谷的过渡带上，场区山梁舒缓起伏。场地出露地层为新生界第四系全新统残积物。隧道洞口段为浅埋低液限粘土、风化的片麻岩，岩体破碎，稳定性差，为Ⅱ类；洞身段片麻岩，岩体呈碎石状镶嵌结构～碎块状砌体结构，稳定性较好，为Ⅳ类。
隧道衬砌结构设计采用新奥法复合式衬砌。隧道围岩类别及衬砌类型见下表。
2．总体施工方案
根据本隧道地质情况和设计特点，结合我单位隧道施工技术水平和机械配备情况，以保证工程质量和安全生产为目的，按照新奥法的施工原理进行方案制订和组织施工。
明洞衬砌段采用明挖法施工；洞口浅埋段及Ⅱ类围岩段采用台阶法施工；Ⅳ类围岩段采用全断面开挖。洞门施工在不干扰洞内施工的情况下安排同步进行；洞身开挖采用光面爆破技术，锚喷初期支护，以量测数据为施工依据。开挖采用风动凿岩机钻孔爆破，侧卸式装载机装碴，自卸车出碴，利用芬兰产NORMETPJR型砼喷射手和TK—961湿喷机进行混凝土湿喷支护。二次衬砌采用一台12m衬砌台车进行全断面模注，混凝土采用集中拌合，运输罐车运输，混凝土输送泵输送入模，附着式振捣器捣实。
本标段隧道掘进采用单口掘进方式施工。项目经理部下设两个隧道项目对队：第一隧道项目队负责施工洞坪一号和洞坪二号左线，第二隧道项目队负责施工洞坪二号隧道右线。
计划工期14个月。
3．施工布置
（1）施工便道
利用既有山区道路，在K132＋300线路右侧下道，新建进场施工便道进入隧道施工场地和隧道施工队生活区，路面宽度3．5m，泥结石路面，在一定位置加宽会让。
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