中国岩土网-每日岩土要闻速递（2013.05.07） [复制链接]

中国岩土网-每日岩土要闻速递（2013.05.07） u?V Tns
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西安地铁工地塌方 5川籍民工被埋全遇难 Bxf]Lu,\U@  
http://news.yantuchina.com/7283.html SUaXm#9  
港珠澳大桥海底隧道实现完美“初吻” 3aERfIJyE  
http://news.yantuchina.com/7296.html 7T/hmVi_  
无资质建筑队已成农村建房伤亡事件重灾区 Kn`-5{
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http://news.yantuchina.com/7294.html XM:Y(#?l  
汕头市苏埃通道工程勘察设计招标公告 !K8V":1du#  
http://market.yantuchina.com/detail-853.html Br}0dha3E  
104国道湖州五一大桥改建工程勘察设计招标公告 :&\^r=D  
http://market.yantuchina.com/detail-854.html P0O=veCf  
投稿热线：0571-89719830 投稿QQ：2308426657 7 P/1'f3  
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今日热议：地铁事故原因多是塌方 如何做到预防？ v?<Tkw ^F  
5月6日凌晨2时40分左右，西安地铁三号线胡家庙至通化门区间始发井左北隧道开挖至8m进深，作业面9名作业人员正在施工，突然出现隧道顶部塌方，造成现场5名施工人员被埋压遇难。事发后，西安市政府咨询员、地铁指挥部副总指挥乔征向媒体通报，事故原因系盾构结构不稳定，顶部和侧面塌陷造成。地铁事故原因中最多的是建设过程中工地塌方，上海、北京、西安、杭州等地均发生过该类事故。地铁事故原因多是塌方 如何做到预防？作为岩土行业的专业人士，我们又能做些什么？请谈谈自己的看法。 )2g-{cYv  

地铁事故原因中最多的是建设过程中工地塌方

第一：地质勘查一定要做好、一定要真实可靠，遇见过一个隧道施工时的地质条件和地勘完全不符，要避免这类情况。 )L/o|%r!  
第二：施工单位必须严格按照施工图施工。 xG~7kj3  
第三：业主不能胡乱改工期，工程工期应该是合理的考虑了各种环境等影响因素的工期 wgFAPZr  
第四：业主不能完全是领导意志，不能是领导拍一下脑袋说这个要改一下，就改一下，这样不好 Kp?j\67S  
仅仅是个人意见

现在重视工程勘察人不多吧

施工中影响安全的因素很多，现在对于工程地质勘察的人来说，压力很大！

事故原因系盾构结构不稳定，顶部和侧面塌陷造成。

监测系统应该完善 以防未然

地铁施工中，盾构机设计的结构稳定性依据就是岩土勘察报告。在目前的各类工程勘查中，能够摸清地层的空间分布已经很不错了。至于土层的力学指标就因人而异、因单位而已了，土层的实际力学指标谁也不敢说自己的就是唯一的。正因为这样，盾构机本身的结构安全性能也就没法确定了。地铁施工出现塌方也是很正常了。

大桥设计寿命为120年，这一吻也就是要确保120年不分离