福州金山大桥改扩建工程6日开始试打下第一根桩基。若是第一根桩打得顺利，半个月后，将开始正式动工建设新桥。预计今年9月份会完成新桥所有桩基施工，之后转入桥梁承台和墩柱的施工，最后再是桥面施工，明年8、9月份通车。
金山大桥复线6日开始试打桩
金山大桥复线施工便道已经建成
金山大桥新桥顺接金山大道，由西向东沿现状金山大桥前进，接到上浦路，止于工业路，全长2.1公里，其中主线桥梁长度为1234.7米，此外还将建设三条匝道。项目建成后，除了沟通中心城区与金山片区的交通外，上浦路和工业路的交通拥堵也能得到缓解。
第一根桩基要打到地下72米深
建桥可是要打不少桥梁桩基的，金山大桥新桥桩基都得打入河床之下，最深的有92米，最浅的也有72米。昨日试打下的第一根桩基就要进入河床72米处。
在现金山大桥和栈桥之间的小岛上，施工人员挖了一个直径为2米的圆洞，冲孔钻机不停地往圆孔钻探，在钻探的同时，圆孔四周在喷射混凝土，用以固定，防止泥土脱落。
第一根桩基要边打边采集地质参数，如果地质情况符合设计的话，接下来就会按照设计方案进行施工，不符的话则要及时调整施工方案。
“第一根桩基有试验的性质，再加之要采集各种数据，所以相对比较慢，一开始每天只能钻探2米左右的深度，所以完成第一根桩基至少要半个月以上的时间。完成第一根桩基施工后，才能进行其他桩基的施工，金山大桥新桥也才算是正式开工。”施工人员向记者介绍道。
在进行桩基施工的同时，“操作平台”的搭建也是工程建设的重要环节。昨日上午，在施工现场，还有不少工人忙着栈桥的护栏安装工作。
据张春辉介绍，栈桥为临时性钢结构，相当于施工人员的水上操作平台，施工所需的工具及材料也都可以放在此处。“有了栈桥，我们的履带车就可以在栈桥上，将
钢管、钢材等随时运送到施工的地方，方便施工”。
据了解，该栈桥从南北两岸双向搭建，南岸15个桥跨长，北岸29个桥跨长，一跨大约12米。“整个栈桥要搭建600多米，宽5至6米。”张春辉介绍，为了保证闽江船只的通行顺利，南岸及北岸栈桥之间，还留出了110米的距离，供过往船只通行。“闽江是四级航道，规定至少要留出90米宽的江面，我们留出的110米完全能满足船只的通航需求。”
