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先看看再说了

提供一个pdf格式的文件了

把问题提出来了

引用第11楼ruairuaiyx于2010-10-03 19:52发表的 : gr/o!NC  
发一个压缩文件供大家下载吧。希望大家讨论。 R":nG7o  

g8{?;  
fDdTs@)6  
发个论文还发BMP格式的。 f(O`t}Ed  
一篇论文还需要藏着掖着吗？为什么就不能直接发上来呢？ "5-S:+  
hOX$|0i  
看着就让人上火。 1MV\ ^l_  

是啊，把问题提出来，大家讨论讨论 `O5kI#m)L*  
建议楼主不要加博导2字 'U)|m  
针对问题，不要对人

谢谢楼主的分享。

不知道楼主要讨论什么。 pUPb+:^R  
至于期刊杂志中良莠不齐的现象就不用多讨论了，因素很多。 *0iP*j/]  
这篇论文确实应为以学生的学位论文为蓝本撰写而成的。 x88$#N>Q5  
立论与结论中有问题也是正常的。
kSJWQ  

本文共有5个标题，暂且称为五章： &3JbAJ|;X  
0 引言 wF%XM_M  
1 极限承载力与终压力相关关系机理研究 %'>. R  
2 基于灰色理论的静载试验极限承载力修正 W$3p,VTMmB  
3 近2000根试桩试验结果统计研究 \<PW_'6  
4 结论 55;xAsG  
本文有一个关键值：压力比；并定义 压力比=静压管桩的极限承载力与终压力的比值（Qu/Pre）。本文围绕压力比进行了大量的工作。 b+C>p2%  
大家不妨对1、2、3章的观点做个小结。 7e40
}n
 

现在的论文可以不必认真对待的。

期待有识之士指点此文的奥秘。

1 极限承载力与终压力相关关系机理研究 ;hg]5r_  
本章引述了若干文献，讲了两个问题： 5!5P\o  
1.1 沉桩过程对压力比的影响：重要观点之一好像有：“静态下的侧阻力大于沉桩时的动态侧阻力”。 CSD8?k]2  
1.2 承载力的时效性对压力比的影响：重要观点好像是“沉桩后的承载力随时间的延长而有所增大”。 *</;:?  
综上，可否认为机理研究表明：极限承载力与终压力相关关系应该是前者大于后者，即“压力比”应该是一个大于1的值。 ~U^0z|.  

2 基于灰色理论的静载试验极限承载力修正 'FO^VJ;ha  
本章的重点是：选择合适的方法，对未能达到极限状态的静载试验结果，向极限承载力方向进行修正，也就是做增大修正。 z*I
=  
y3))I\QT  
3 近2000根试桩试验结果统计研究 +Y'(,J  
本章是对上述修正后的数据极限分析，并得出相应的结果。 rF>:pS,`&