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铁路六次大提速后9月将全面降速 十余年来第一次拐弯 [复制链接]

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离线windyxsw
总工

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只看该作者 12楼 发表于: 2011-08-11
一切以安全为前提
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离线pangyx
助理工程师

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只看该作者 13楼 发表于: 2011-08-11
在中国,没有血的代价是无法改革的. d*;$AYI#R  
德国的二战狂热后引来德国长入发展, Q e1oT)  
但中国狂热后是整改-消条-再狂热-.......的怪圈中
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离线merry_168
助理工程师

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只看该作者 14楼 发表于: 2011-08-11
该降的降 该提的还是要提啊 有些车慢得像牛车 B#"|5   gOE_ ]  
有些车快得要死人 R9h>I3F=c   w@N{ @tG  
其他方面出问题拿速度开茬 真是无语
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离线龙兴关外
总工

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只看该作者 15楼 发表于: 2011-08-12
提速也好，降速也罢，都是领导拍脑袋的结果！飘过就行了。
天地人时，四维一絷。
望闻问切，综合判断。
辨证施治，随时调整。
天人合一，博约圆通。
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离线llive
助理工程师

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只看该作者 16楼 发表于: 2011-08-12
因为快不起
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离线mqssdu
高级工程师

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只看该作者 17楼 发表于: 2011-08-14
升升降降，希望不是预示着中国的经济。
像狗一样的爬着，还是站起来装人，这是个问题。
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离线qingyou
高级工程师

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只看该作者 18楼 发表于: 2011-08-15
大跃进的后果。
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离线srz111
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只看该作者 19楼 发表于: 2011-08-15
我们这个国家的行业发展，已经走入歧途了，成了行业里个人意志的工具
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离线xjz010
助理工程师

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只看该作者 20楼 发表于: 2011-08-17
本来应该是建立在技术上的降速和提速，现在全部依靠的是领导决策，没有技术依托，对谁负责？
每天进步一点点
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离线dahai510
助理工程师

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只看该作者 21楼 发表于: 2011-08-17
降速不能一刀切，各个线路具体情况不一样，评估论证后该降的就降，该维持现有速度的就维持，该提的还得提。。。盲目的一会儿左一会儿右
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离线流浪的青蛙
工程师

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只看该作者 22楼 发表于: 2011-08-17
那个理论速度还是实现不了的
在其位，谋其政！
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离线ypsj0728
助理工程师

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只看该作者 23楼 发表于: 2011-08-17
对科学不严谨。好大喜功！
岩土人
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