引用第16楼xa_geo于2008-06-13 18:46发表的 :
岩石是灰岩……，岩体非常破碎，边坡高陡，就是治理，卸载的石头也要运到很远的地方。而且是交通要道，只要是施工就要中断交通，很麻烦。消除崩塌隐患难度很大……
8)ol6Mi{ cne[-E 是的，治理难度的确很大。
</Lqk3 S-! 边坡治理的手段大体有两类：削坡和锚固。但在这里似乎都很不合用，简单分析如下：
*xKR ;?. 1、削坡——因地形异常陡峻，边坡后退后，就会越来越高、越来越陡，稳定性也会越来越低，很难达到治理的目的。
q@>
m~R 2、锚固——潜在危险岩石的厚度很大，在目前的工艺技术条件下，要真正锚定大厚度的山体，不但费用极高，而且几乎是不可能的。
Z)~4)71Y: +g30frg+Gl 我的胡想：
mJqP#Unik 1、把该路段改建为钢筋混凝土
明洞。
:/Zh[Q@EG 2、如果采用这种作法，新建明洞将会处于巨大偏压状态：山体一侧的压力将远远大于临河一侧。钢筋混凝土洞壁、圆拱都很难抵御这样巨大的偏压。为此，可否设想在
靠山一侧采用锚定洞壁，尽量减少两侧的压力差？
