高路堤下极软路基怎么处理 [复制链接]

怎么“项目区饱和砂土地震液化判别成果表”里面粗砂的标贯试验都在比较浅的部位，而柱状图中粗砂的层位却在14米以下呢？14米以上不是淤泥吗？麻烦哪位帮我解释一下吧，不知道是不是我还没看懂资料，不好意思，不要扔砖头泥巴啦，我是来学习的哦 。

PTC 应该可行的，在广东地区有成功的经验。

所以，我建议用路堤改桥。
该处用考虑负摩阻力的端承磨擦桩。

我认为采用管桩会比较好，或者桥梁
应为不管CFG、还是挤密碎石桩也好，
在淤泥中的成桩效果差，这些都靠淤泥能提供的足够侧压力，
而淤泥恰恰提供不了

学习学习     

承认一个错误，400m的属于大桥

建议采用 小直径钻孔灌注桩+堆载预压或PTC桩+堆载预压的复合地基处理技术！你这是新建道路，况且淤泥层的厚度才14米，没有问题！

可以采用堆载预压联合真空降水。竖向排水体可采用袋装砂井，预压时间不少于9各月。

还有一点需要提醒，就是淤泥富含酸性的有机质，对水泥的强度影响非常大，因此不推荐采用搅拌桩或者高压选鹏加固。如果工期实在紧急，看看能否用小方桩复合地基算了。

从楼主提供的资料看：

地质情况：淤泥埋深14米，含有机质，有腐臭味。对水泥搅拌桩成桩质量有一定影响。
          其c\φ值较低，对碎石桩等散体桩成桩也有一定影响。

填土高度：7-8米，对于软土路基填土高度偏大，建议做路桥分界临界高度论证。决定
          是做桥还是做路。

从经验看：桥头路段一般采用复合地基，用刚性桩复合地基（管桩、CFG桩）处理，
          桩长15-16米，加上桩帽、垫层、土石方、征地、后期养护等造价与桥梁
          有得一比。
          若采用预压手段，路堤肯定经济，但工期不容许。

个人认为：可采用动力固结法，即强夯+插板，既能解决工期问题，也能解决经济问题。
          也可采用上海港湾地基处理公司 徐仕龙的专利技术-----高真空击密法。
          相对复合地基处理要经济得多。

用碎石桩处理，不过最好的方法就是采用架桥，把两座桥变成一座桥

抛去众多假说不要，光说地基处理的方法：
1、如果时间够，还是插板堆载处理最省，可加真空预压，两年时间其实有可能的；动力固结对深厚淤泥效果不佳。
2、如果做复合地基，建议搅拌桩（主要有机质影响问题）或PHC管桩戴帽处理。淤泥中旋喷桩质量不敢恭维，素砼桩成桩效果差，碎石桩根本不能满足要求，抛石挤淤对深厚淤泥是无用的。
3、高填土路堤，复合地基承载力计算是小事，侧向稳定是大事。从对稳定帮助来说，预压固结是最好的，毕竟改善了整个土体；复合地基有时对稳定帮助有限，稳定需要重点验算。