高路堤下极软路基怎么处理 [复制链接]

引用第11楼陈坤于2009-11-19 21:19发表的  :
楼主的第二个图应当是路线的高程图吧，图中显示该段路基两边是桥梁，但是观其地面形态，与该处的地貌差不多，为何两边可设桥梁，而该处却不予考虑？
一级公路对于路基的沉降变形要求次于高速公路，但是也有较严格的要求。
该处在深度为22米处即花岗岩层中风化层，若设桩的话，桩长的要求也不会较之与其它的软基处理方法中桩体加长多少，但是承载力改善效果却有相当大的差别，另外该处的长度400m，属于大桥，从工程造价上面考虑也只比软基处理高不得许多。
一方面，承载力改善较多，工程造价提高不多，这好像与我们所追求的工程目标很相近。
所以，我建议用路堤改桥。
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引用第33楼天道于2009-12-11 15:18发表的  :

        我认为采用管桩处理该地基比较合适，原因有二：1.管桩可以处理该情况的软土地基，在广东地区有过成功处理的经验;2.工期可以满足工程的要求。

         另外，对于采用“真空击密法”我觉得不合理，原因是：该方法处理后的地基，工后沉降过大（约有20cm左右），尤其是不能满足桥头过渡段路基的沉降要求（过大的沉降可引起桥头跳车等病害）。

         有个问题请教一下，在该段采用路基的原因是什么？请指教！除了造价的原因，是不是为了“消方”？？

引用第17楼vikicug于2009-11-24 14:43发表的  :
主要是工期的问题 堆载预压处理后再适当做一点复合地基 是可以的