[工程事例]安徽铜陵至汤口高速公路石头岭隧道详细工程地质勘察说明 [复制链接]

第六章  结论与建议 vfbe=)}[  
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1. 据隧址区工程地质特征，适宜修建隧道。 1tr>D:c\  
2. 本次汤口至屯溪高速公路石头岭隧道工程地质勘察，按照安徽省公路勘测设计院的要求，执行交通部《公路工程地质勘察规范》（JTJ64-98）和《公路隧道设计规范》（JTJ026-90）等规范，可作为石头岭隧道施工图设计的工程地质依据。 LQh\j|e9  
3. 勘察区出露岩性主要为第四系松散覆盖层、晚元古界震旦系休宁组粉砂岩，可分为3个工程地质层，5个工程地质亚层。 $3[cBX.=  
4．勘察区岩性较简单，节理较为发育。 =3zn Ta }  
5. 隧址区有3条断层通过，对隧道围岩的稳定性影响较大。 u:S@'z>  
6、区内地下水不发育，水量贫乏，断层破碎带水量相对集中。地下水对砼无侵蚀性。 bK].qN  
7. 隧道洞口自然边坡基本稳定，开挖后洞口边坡稳定性较差。 7IHD?pnZ  
8. 勘察区地震基本烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱设计周期为0.35s。 GY",AL8f  
9．隧道施工时所产生的废碴，应有专门的堆放场地或做为公路碴石加以综合利用，以免污染环境或形成新的地质灾害。 EU@mrm?  
10．洞门墙基底嵌入岩石地基的深度不应小于0.50m。 QhG-1P3#  
11．洞口工程土石开挖不得采用大爆破，应先加固再进洞，尽量保持原有仰坡稳定。 >=`c [=:Z_  
12. 本报告利用初勘物探资料(由浙江省工程物探勘察院完成),未附其原始资料。

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太贵了！简直是在抢劫！       

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谢谢斑竹提供

好是好，但是是不是太贵了点

可惜土币不足，只能望兴叹了。