阎老在他的CFG桩复合地基技术与工程实践一书中,略为提到一句话:负摩阻力有利于其承载力和提高作用的发挥,还能减少复合土层的变形。 ,@jRe&6
对此做何理解? &$t BD@7
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回复:个人认为,阎老是正确的,但是需要条件限制,需要桩端作用在良好的持力层上,同时桩体需要有很好的强度和完整性。 '; ,DgR;'
负摩阻力的产生主要是因为桩土的变形不协调引起的。当土体的沉降大于桩体的变形压缩时,就会产生副摩擦力,桩体就会有向上运动的趋势。但是桩体上部有荷载作用,会压住桩体的上升,同时荷载会沿着桩体向桩端传递,有点类似于千斤顶的作用。此时,负摩阻力就会转变为正摩阻力,这样就可以有利于提高其承载力。 JO\Tf."a \
由于上部荷载因为负摩阻力的作用,更多的沿桩体向下传递,使得作用于下部持力层的荷载增大,也减小了作用于复合土层的荷载,这样就能减少复合土层的变形。 rCi7q]_
但是,这样的后果就是,下部持力层要承担更大的荷载,这就需要良好的持力层和良好的桩体完整性。 34k<7X`I
由于没有看过阎老的这本书,不知道对不对?望大虾斧正!