地下结构抗震等级如何确定，想听听专家意见。 [复制链接]

        根据设计经验，一般情况下地下结构的地震作用不影响结构配筋，但是地下结构抗震等级对构造钢筋的设置影响较大，但目前在隧道、地铁工程中均没有针对隧道或地下车站的抗震等级有明确的规定。能够参照的只有《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001（2008年版）），表6.1.2对现浇钢筋混凝土房屋的抗震等级根据结构类型、设防烈度以及结构高度进行了划分。对地下部分在6.1.3条进行了补充，如6.1.3款第3条：“........。地下室中无上部结构的部分。可根据具体情况采用三级或更低等级。” r@|ZlM@O  
在实际执行中，不同设计单位或不同工程师理解不太一样。有的直接按照表6.1.2房屋抗震等级选取，比如北京（烈度8度）地铁车站有的按照抗震等级2级设计；有的根据6.1.3条3款采用3级。有些单位干脆不提抗震等级，在构造中按照3级或4级选用。总体来说比较混乱。 FsY`nWwg  
个人观点：地下结构考虑地层的约束作用后，其抗震能力较强，故在地铁车站等类似的由梁、板、柱组成的结构中采用3级抗震；在由墙和顶、底板结构组成的明挖隧道中采用4级抗震。不知是否合理，请专家指教。

同样期待中~ _z%\
'(l+  
    

同样期待有关地下结构抗震规范的出台

关于抗震等级，目前大多在各地抗震设防基本烈度的基础上，按照经验进行设计，所以完全的 规范暂时没有，同样期待规范的更新

城市轨道交通结构抗震设计规范 C=EhY+5  
|vT=Nnu  
适用于城市轻轨与地铁交通结构，包括轻轨高架支撑结构、地铁隧道结构，以及轨道交通的附属结构（如轻轨车站、地铁车站、地铁入口等）的工程抗震设计。主要技术内容包括：总则； 术语和符号； 抗震设防要求； 场地、地基和基础； 设计地震作用；轻轨结构抗震设计与验算； 地铁结构抗震设计与验算； 高架支撑结构； 轻轨站台； 地铁结构；地铁车站；其它附属结构等。 Xr)g  
主编单位： i*b4uHna  
同济大学 lmp R>@o"  
参编单位： eo]a'J9(  
建设部地铁与轻轨研究中心 !$XO U'n  
天津市地铁总公司 x"!#_0TT}  
北京工业大学 G`WzJS*}v  
北京交通大学 4SBLu%=s%  
上海市政设计研究院 6d(b'S^  
苏州科技大学 6(sfpK'  
制订起止年限：2007.06～2009.12 v6(,Ax&  
2008.12征求意见稿 ugRV5bUk  
2009.08送审稿 ^EUQ449<p  
2009.12报批稿

期待中！！！

高人，有该规范的电子版吗？ Wd1 IX^7C%  
能传一份吗，十分期待啊，期待你的回复， ~.!?5(AH8z  
wangzhe409@163.com

这个规范的编制单位对地下工程的设计经验都不怎么丰富啊，不知对隧道结构抗震方面的规定是否系统、合理。但不管怎么说有一个规范总比没有强。期待有人能早日上传。

嗯，这个需要深入的研究确定。

地下结构一般对地震抵抗力都强过地上结构。

目前尚未出征求意见稿 VQ
/ <09e  
EgCp:L{  
国家标准《城市轨道交通结构抗震设计规范》编写工作组于2009年12月10日-12日在北京工业大学召开了文稿讨论会，对规范条文和条文说明进行研读，并逐条明确条文的内涵、修改条文的文字和句逗，基本完成了规范征求意见稿的定稿工作。 >^sz5d+X  
=/M$ <+  
1月8日～9日，《城市轨道交通结构抗震设计规范》编写工作组在同济大学召开了规范编写工作大纲讨论会。

制订起止年限：2007.06～2009.12 ^&>(_I\w.6   l6yB_M
  
2008.12征求意见稿 ;9MsV.n   he_HVRpB  
2009.08送审稿 }J$Q   'aLPTVM^  
2009.12报批稿 0 [*nAo  
按照这个日程，不是早就应该有了吗，意见稿