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[讨论]探讨隧道衬砌厚度不足处理措施 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2011-01-02
如果隧道衬砌厚度不足该如何处理呢? ^68BxYUoD\  
1、如果在衬砌浇筑前的处理:一般是不是把初支凿开,在往里面挖一定厚度,在进行初支和衬砌施作?如果不破坏初支面就使用高强度混凝土替代原有设计砼(一般比原衬砌强度高10-20个MPa) =P"Sm r  
2、如果在衬砌浇筑完成以后的处理措施是怎么样的呢? 05>xQx?"m4  
1)直接将原衬砌炸掉重来 YvP u%=eF  
2)有没有不破坏原有衬砌的处理措施呢?我的想法是直接在衬砌开孔注浆,将原有初支面强度提升,这样直接将衬砌、初支、围岩三个组合成一体(隧道设计的时候衬砌一般作为安全储备作用) }{(|^s=  
t<Z)D0.  
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yuanap 土币 +40 - 2011-01-04
人生,漫步走。
离线tumu1474

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只看该作者 1楼 发表于: 2011-01-02
应该一般是凿出初支,换拱吧
离线john20050101

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只看该作者 2楼 发表于: 2011-01-02
“如果在衬砌浇筑前的处理:一般是不是把初支凿开,在往里面挖一定厚度,在进行初支和衬砌施作?如果不破坏初支面就使用高强度混凝土替代原有设计砼(一般比原衬砌强度高10-20个MPa)  ” :K) =Hf2y  
sDH|k@K  
你说的这个办法,应该是可行的,但是 初支凿开费时费工,可能会带来不安全的因素。初支的作用是抑制减少围岩收敛。破坏了,起不到作用了。但是如果收敛满,或者已经稳定。时间来的及应该是可以了 Z`l97$\  
t7%!~s=,M  
t*? CD.S  
我觉得“不破坏初支面就使用高强度混凝土替代原有设计砼”,这个办法比较好。但是施工人员是没有权力随意变更混凝土标号的。这样由设计人员重新计算决定。施工和设计汇审决定。
john20050101
离线john20050101

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只看该作者 3楼 发表于: 2011-01-02
2、如果在衬砌浇筑完成以后的处理措施是怎么样的呢?   "}bk *2  
1)直接将原衬砌炸掉重来   ~[i,f0O,  
2)有没有不破坏原有衬砌的处理措施呢?我的想法是直接在衬砌开孔注浆,将原有初支面强度提升,这样直接将衬砌、初支、围岩三个组合成一体(隧道设计的时候衬砌一般作为安全储备作用) G~{xTpL  
FRicHs n  
1)直接将原衬砌炸掉重来 ,我认为不可取。太危险了  ,T{(t@  
bT@7&  
2)有没有不破坏原有衬砌的处理措施呢?我的想法是直接在衬砌开孔注浆,将原有初支面强度提升,这样直接将衬砌、初支、围岩三个组合成一体(隧道设计的时候衬砌一般作为安全储备作用) d8b'Gjwtw  
@5%cP  
这个办法也行不通啊,要开多少孔?孔多了,消弱了衬砌刚度。会出危险的。注浆只是加固作用, "mA Vkq~  
并没有改变衬砌的厚度啊。 UC^Bn1  
H7e/6t<x  
实际中有没有出现类似的问题。衬砌厚度不足?
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yuanap 土币 +30 - 2011-01-04
john20050101
离线john20050101

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只看该作者 4楼 发表于: 2011-01-02
呵呵,“如果在衬砌浇筑完成以后的处理措施”,我认为应该再做一层衬砌满足厚度和强度要求。但是这就改变了原设计的洞径,没有办法。
john20050101
离线hyj0707

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只看该作者 5楼 发表于: 2011-01-02
引用第4楼john20050101于2011-01-02 16:33发表的  : uavts9v<  
呵呵,“如果在衬砌浇筑完成以后的处理措施”,我认为应该再做一层衬砌满足厚度和强度要求。但是这就改变了原设计的洞径,没有办法。 ~sAINV>A  
@?K(+BGi  
E[LXZh  
Z8k O*LYv  
`R8~H7{I6  
即使原设计洞径可以让你突破一下,你的方法也不可取 YjS|Ht->  
离线158381357

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只看该作者 6楼 发表于: 2011-01-03
回 2楼(john20050101) 的帖子
一般出现问题也只有这样啦 >K-O2dry*  
没遇到过这种情况,还不知道处理步骤· GG;M/}E9  
谢谢
人生,漫步走。
离线158381357

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只看该作者 7楼 发表于: 2011-01-03
回 4楼(john20050101) 的帖子
兄弟,增加衬砌厚度明显不行···,隧道都是有限界的嘛,设计就已经将净空给设计好了的,不破坏衬砌增加衬砌厚度肯定不行的哟。 gNLjk4H,S[  
要是边墙部位超出5cm左右还行,拱部和拱腰好像都不的行啦
人生,漫步走。
离线158381357

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只看该作者 8楼 发表于: 2011-01-03
回 3楼(john20050101) 的帖子
实际出肯定有这种情况的啦,据一些老工人说,隧道施工以前经常就出现衬砌厚度不足,现在国家管理的规范,要求也严了很多,这种情况倒是有较大程度的减少,但是还是有的 "!Mu5Ga  
隧道衬砌厚度不足,感觉影响还是蛮大的,肯定会造成隧道水害的发生,厚度不足地段较易在运营过程中出现开裂情况,我查阅了一些隧道裂缝处理措施,多数都是采用注浆处理,所以我的想法就是先用注浆方法提高衬砌密实度和强度,尽量减少水害发生的机会。 Q1&: +7 %  
隧道出现较大质量问题如果没有教好的处理措施的话一般都是使用爆破将衬砌炸掉,重新浇注衬砌。当然你在爆破的时候肯定要控制好爆破参数,爆破人员也不能随意安排人员进行。
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yuanap 土币 +30 - 2011-01-04
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离线158381357

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只看该作者 9楼 发表于: 2011-01-03
回 1楼(tumu1474) 的帖子
您的意见也只是针对衬砌没有浇注的时候的措施吧 \=yg@K?"AJ  
如果浇注以后呢?还望多多指点
人生,漫步走。
离线158381357

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只看该作者 10楼 发表于: 2011-01-03
回 5楼(hyj0707) 的帖子
呵呵 ,我也觉得那位兄弟是说法太随意了些·· 79x^zqLb  
您有没有好的建议呢?
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离线冰郎

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只看该作者 11楼 发表于: 2011-01-03
愚昧小弟觉得很简单:原则上用钱砸,砸到业主、设计、监理的相关人员腿软为止!此方法通用其他工程事故的处理! ,cC4d`  
理由如下:1、设计院设计太保守,设计100年至少能撑120年,由此造成千奇百怪的偷工减料! m,up37-{  
                  2、现在虽然是工程质量终身制,但我觉得很扯淡!纵观我国的建筑行业,尤其是在铁建单位,最直接的责任人年龄都在30-50之间,甚至更大,年轻一点的现场技术员都在20以上,各位老大想想,只需要50年,还有谁还能在这花花世界继续耍呢,况且干隧道谁还没点缩短寿命的小毛病啊,活到70够本,活到80赚了,活一百,昨晚做梦娶媳妇了吧。所以呢只要50年内隧道不出大问题,就没球事,50年后,那就爱谁谁了! f "-<Z_  
                以上纯属个人愚见,请大家在实际施工中还是要严格按照设计来做,质量不达标坚决返工,不要祸害我们的子孙! dOiy[4s  
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yuanap 土币 +20 - 2011-01-04
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