[讨论]请教前辈目前隧道的主要施工方法？ [复制链接]

想请教一下各位前辈现在隧道的主要采用的施工方法？还有目前地铁常用的的施工方法？

应该是新奥法

学习一下！

教科书上有。 3|FZ!8D  
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一般山岭隧道：新奥法居多，也有TBM（较少见） 'J=knjAT  
城市地铁隧道：盾构法、明挖法 C6neZng  

准确的说，新奥法不应该算是一种隧道施工方法，目前的隧道施工方法大致有：钻爆法、浅埋暗挖、岩石掘进机（TBM)、盾构、沉埋管段、明挖以及顶管等。城市地铁基本都是盾构了（车站多采用明挖，少数是逆作）山岭隧道绝大多是钻爆，个别特长岩质隧道采用TBM，跨江隧道有采用沉管法的。地铁目前较少采用浅埋暗挖了，主要是业主要求盾构。。。。

新奥法是一种隧道设计施工理念，有点概念设计的味道，精华在于控制爆破、喷锚支护和监控量测。TBM大多也引入该理念，采用喷锚支护，当然钻爆法已经完全吸收了该理念，盾构的体现就不是太明显了。

诺诺的问句车站采用逆作法是什么意思能讲解下么？

简单讲，逆作法就是在开挖前先施工地下结构的承重结构（比如用灌桩的方式修柱子，用地下连续墙修的墙，然后再施工顶板，）然后开挖，这样可以迅速恢复上部交通。

山岭隧道目前还是主要是以矿山法施工为主，少数有用TBM的。城市地下铁道在地质条件好的地方比如说北京西安还有不少用暗挖法施工，像天津这些软土地层中主要还是以盾构法施工为主。当然还有明挖法施工。海底隧道现在主要是盾构，还有顶管法、沉井，这两种我没见过。新奥法是一种理念。

请问岩石掘进机（TBM)、盾构机有什么异同点？

二者区别，从技术层面讲已经越来越小了，都有向对方靠拢的趋势，但在使用效果和经济方面，TBM还是侧重于对硬岩的掘进上，盾构侧重于软弱围岩上。TBM以敞口式最为多见，支护采用自动化喷锚支护为多。盾构以泥水和土压盾构最为多见，基本都是管片支护。TBM侧重对硬岩的掘进，盾构侧重对掌子面的稳定。

哦 这种就是逆作法 啊  呵呵 学习了