京沪高铁6月9日至19日将全线试运行 [复制链接]

       ■6月9日-19日或开行24对动车 o-CJdOS  
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　　■上海最快5月22日预售实名动车票 r|F,\fF  
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　　东方网5月6日消息：据《东方早报》报道，京沪高铁从三年前开工以来，一直备受关注。记者昨天从铁路部门获悉，京沪高铁将于6月9日至19日全线试运行，其间或将开行24对高铁动车。 gGdYh.K&e5  
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　　此外，从6月1日起，全国动车组列车将实行购票实名制，根据市内代售点预售期11天测算，上海或最快5月22日预售实名制动车组车票。 ?'#;Y"RT  
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　　沿途原列车运行时刻或调 :@8.t,|  
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　　早在3月份，京沪高铁联调联试工作就已经展开。上海铁路方面昨天表示，目前已经没有再接到联调联试的计划。据悉，联调联试是为了对各项数据进行精密检测，然后进行修正。联调联试与综合试验包括新一代高速动车组试验、时速400公里高速综合检测列车检测系统试验、新型高速弓网及供变电系统试验、轨道结构试验等。 IguG03:.N  
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　　另据了解，在京沪高铁试运行期间，沿途原来的列车运行时刻或许有所调整，适当改变。而对于试运行期间的列车速度以及载客与否等情况，目前连准备上动车的列车员都不知情。 %mvx}xV  
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　　根据此前消息，在试运行结束后，京沪高铁将全线正式通车，实行三种运营模式：“一站直达”模式，是指上海虹桥到北京中间不停站；“省城之间”模式，是指“只停省会城市”的高铁；“沿线车站交错停车”模式，确保沿线城市的旅客都有车坐。 +
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　　上海下周装实名售票设施 ;3}b&Z[N]  
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　　铁路部门此前消息称，6月1日起，全国动车组列车将实行购票实名制，届时所有D车、G车，以及北京至天津一种“C”字头动车都将实行实名制。此外，电话订票、自助售票机均可实现实名售票。 -^ ayJ73  
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　　记者了解到，上海地区在下周就会安装到位相关设备设施。届时，旅客须凭有效身份证件购票、进站、乘车(免费乘车的儿童及持儿童票的儿童除外)。据悉，所有销售火车票的窗口，都将统一安装识别器，校验购票旅客身份凭证中使用最频繁的二代身份证。实名制票实施以后，票面将增加旅客身份证件号码，而使用二代身份证购票，火车票上将增加旅客姓名。另外还有军官证、机动车驾驶证、户口簿等20多种证件都可作为购票凭证。但识别机只对二代身份证自动实施信息输入。若使用其他证件，售票员要手动输入信息。 KQZRzX>0  
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　　铁路部门表示，上海到底是抽验还是每个人都验票，目前还在商讨当中。而同一乘车日期、同一车次、同一乘车站，一张有效身份证件只能买一张动车实名制车票。 |w]i$`3
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　　此外，上海火车站、虹桥火车站、上海南站站区预售期为6天，市内代售点预售期都为11天，根据代售点预售期11天测算，最快5月22日市内各代售点或将预售实名制动车组车票。

本报讯(记者易靖)“‘十二五’期间铁路建设投资规模都将大幅度超过‘十一五’，外界猜测的在建高铁项目都不会停工”。昨天，铁道部新闻发言人王勇平接受央视采访，首次就外界猜测的“高铁建设缩水”等问题做出回应。 ATewdq[C  
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　　此前，有财经媒体报道称，“铁道部研讨后对于今年的基本建设投资基本达成一致：缩水2000多亿元左右，即从年初计划基本建设投资7000亿元减少为4000多亿元。” ]V\g$@  
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　　昨天，铁道部新闻发言人首次公开回应称，“十二五”期间，铁路建设无论是新线投产、还是投资规模，都将大幅度超过“十一五”，今年确定投资规模是7455亿元，其中，基本建设投资规模6000亿元。 S%|' /cFo  
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　　而今年初，铁道部对外公布2011年基本建设投资规模是7000亿元。少了的1000亿元去哪儿了？对此，王勇平表示，6000亿元仍然是一个很大的数字，年初提出7000亿元，最后落实6000亿，主要考虑一些在建项目重新调整工期，一些计划今年完成的项目随之往后顺延。 kQcQi}e  
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　　“钱不是不花了，而是在什么时候花。”王勇平表示，目前铁路建设计划安排积极稳妥，适应了在建项目合理的施工组织和资金需求，保证铁路建设整体平稳有序，在具体项目上将坚持保在建、上必须、重配套的原则。 }E_zW.{!  
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　　据介绍，“十二五”期间，我国铁路建设继续加快推进，新线投产总规模达3万公里，安排铁路投资2.8万亿元，全国铁路运营里程将达到12万公里左右，与“十一五”相比，铁路投产新线增长87.5%，完成投资增长41.4%。 ]qQB+]WN  
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　　引发外界对铁路建设“缩水”猜测的原因之一，是日前铁道部财务司最新公布的铁道部一季度主要财务及经营数据报告。报告显示，铁道部2011年第一季度亏损37.6亿元。截至3月底其总资产和总负债分别为3.41万亿和1.98万亿元。同时，从公布的数据粗略计算，铁道部的资产负债率升至58.2%。关于铁路是否负债过高的问题，铁道部部长盛光祖曾在今年全国“两会”期间表示，目前铁路企业的资产负债率处于可控范围内。