[公路铁路地基]关于公路软基等载预压与超载预压强度问题 [复制链接]

计算软件：理正软土地基路堤、堤坝设计软件 Er]lObfQo  
路面设计标高4米，处理方法：等载预压+竖向排水+反压护道。 }G50?"^u  
实际路堤土层： sHwn,4|iY  
              路堤土层（1）厚度1.5米，容重18.0（KN/m3）， :(o6^%x  
              路堤土层（2）厚度1.8米，容重18.5（KN/m3）， oy?>e1Sy*  
              路堤土层（路面结构层）（3）厚度0.7米，容重22（KN/m3）， u^{6U(%  
实际施工工序：路面结构一层（0.7米）用路堤土层（2）容重18.5（KN/m3）等效填筑，然后进行等载预 5|^{t00T~  
                      压，预压结束后，卸载土方，填筑0.7米厚的路面结构。 #Lq{_Y  
软件模拟问题： HvSYE[Zt|  
                      实际等载预压强度应该是1.5×18.0+1.8×18.5+0.7×22=75.7Kpa，但是软件没有提供等载预压  选项，我在软件选择了“超载预压”，那么在超载预压选项卡里超载预压强度该填多少？是等效路面结构厚度的0.7*22=15.4Kpa？还是实际路堤强度75.7Kpa？

学习一下。

填土重度取值偏低，路面结构层重度取值偏低，理正软件里面超载预压强度为等效土柱荷载，即此处等效路面结构层荷载 属于欠载预压，采用竖向排水体预压期一般不少于6个月。

超载的荷载值应该是运营期的车辆等效荷载吧，即不是楼主所说的75.7也不是15.4，按设计的公路路基荷载等级要求确定。

正软土地基路堤、堤坝设计软件

等载预压应该含车辆荷载，一般根据公路等级采用等效土柱计算