CFG桩的负摩阻力有正面作用的,随便找一本书籍都可以看到, 主要是提高桩间土承载力和减小复合土层的变形。我认为这只是初期作用是有利,但后期,荷载大时,就应该是弊大于利。 9GEcs(A*
群桩的时候,看过一个资料,说荷载达到一定程度时,可以加速沉降,跟负摩阻力有关这个荷载,具体忘记了,等我查查后再细说。 itvwmI,m\
做设计的时候,计算CFG桩侧阻力,好像是非但没有扣除负摩阻力,而是从桩顶一直加的,确实需要注意。 =FKB)#N
不能设计桩长3m,负摩阻力太大,桩就不起作用了; |N g[^
有效的意思应该是桩土能共同作用。有效桩长的概念,我认为也应该把负摩阻力段算进去,因为它也是对周围土起作用了。